Профилактика безопасности грузоперевозок

Автомобильный транспорт является основной причиной несчастных случаев на дороге. Несмотря на то, что правительство активно отслеживает соблюдение ПДД, технических стандартов разного уровня, организовывает и проводит и информационные мероприятия, число смертельных случаев, вызванных дорожно-транспортными происшествиями не снижается.

Безопасность при грузоперевозках на исправном автомобиле

Неисправную технику категорически запрещено эксплуатировать при перевозке грузов. Слишком высока вероятность аварии. Для обеспечения безопасности грузоперевозки необходимо наличие системы активной и пассивной безопасности, снижающие риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. К ним относятся:

1. Решения, влияющие на видимость: фары, лобовое стекло и стойки, зеркала, дворники, установка водительского кресла, панель управления, которая не вынуждает водителя отрывать взгляд от дороги или руки от руля. Восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения также важно - оно зависит, например, от ближнего света, дневных ходовых огней и даже цвета кузова.
2. Система рулевого управления, подвеска и шины, обеспечивающие надлежащее сцепление с поверхностью дороги;
3. Тормозная система с корректирующими системами (ABS), поддержкой тормозного усилия (BAS), а также элементы электронной системы управления траекторией (ESP).

Техника безопасности при перевозке грузов

При транспортировке грузов сохраняется высокая вероятность повреждения и потери грузов.

Ключевую роль в технике безопасности грузоперевозок играет крепление груза. Незакрепленный или неправильно закрепленный груз, который свободно перемещается в грузовом пространстве, представляет большой риск для водителя, людей, работающих во время погрузки и разгрузки, а также других участников дорожного движения, включая пешеходов.

Специалисты рекомендуют следующие способы крепления груза:

• запирание с помощью поворотных замков;
• крепление блоков с помощью крепежей, таких как сваи, диагональные и поперечные распорные штанги, стяжные ремни;
• использование пластин и рам, крепления блоков между рядами грузовых отсеков, а также деревянных реек, прибитые непосредственно к грузовой платформе.

Риски кражи груза

Перевозчик должен предвидеть все риски, связанные с перевозкой грузов, чтобы свести к минимуму возможность их возникновение.

Важно

Тщательное выполнение всех задач, обеспечивающих сохранность груза, имеет ключевое значение для безопасности перевозки автомобилями.

В качестве профилактики кражи груза стоит использовать методы, минимизирующие риск возможных потерь:

1. При перевозке ценных грузов грузовик должен быть оборудован так называемым «контейнерным замком, защищающим груз и самого водителя.
2. Парковка производится на хорошо просматриваемом и освещённом месте, желательно на охраняемой парковке.
3. Даже при длительной остановке тягач и полуприцеп должны всегда оставаться соединенными.

Системы безопасности автомобиля и водителя

Ведущие автопроизводители оснащает свои автомобили современными объектами обеспечения безопасности грузоперевозок, устанавливая их в базовой комплектации. Так, Renault Trucks предлагает дополнительные системы безопасности автомобиля и водителя:

1. Активация аварийного стояночного тормоза снижает риск начала случайного движения при отсутствии в кабине водителя.
2. Установка обзорной двери со стороны пассажира улучшает видимость с левой стороны.
3. Установка датчиков присутствия на правой стороне грузовика помогает обнаружить других участников дорожного движения в «слепой зоне».
4. Внешний громкоговоритель предупреждает незащищённых участников дорожного движения, когда водитель движется задним ходом. Два дополнительных указателя поворота дополняют функцию громкоговорителя.