Перевозка живой рыбы автотранспортом, контейнер для перевозки

Условия перевозки живой рыбы

перевозка рыбы

Перевозка рыбы является важным производственным процессом прудового рыбоводства. Живую рыбу перевозят в воде и без воды (во влажной атмосфере и в особой упаковке). Наиболее распространенный способ — это перевозка рыбы в воде.При этом способе обращают внимание на качество и количество воды.

Важно

Важное значение имеет качество воды: насыщенность ее кислородом, температура, загрязненность органическими веществами.

Наиболее благоприятной температурой для перевозки теплолюбивых рыб (карпа, сазана) считается 6-8°. Величина потребления кислорода в зависимости от температуры, размеров и вида рыб колеблется от 25 до 1000 мл на 1 кг живого веса в час.

 

     Длительность перевозки, час    

                          Требуется воды на 1 кг рыбы, л

    Сеголетки, годовики

         Двухлетки и старше

                  до 2

                   5

                  3

                  3-4

                    6

                   4

                  5-6

                    7

                   5

                  7-8

                    8

                    6

                  9-10

                   10

                    7

                  11-15

                   13

                   10

                  16-20

                   15

                   12

                   21-24

                   20

                   15

                  Свыше 24

                   25

                   20

Для перевозки нельзя применять хлорированную воду, которая вредна для рыб. Особенно чувствительны к свободному хлору щука, форель, карп, линь, угорь. Количество воды, необходимое для перевозки рыбы, зависит от возраста рыбы и длительности перевозки.

Емкость для перевозки живой рыбы, цена перевозки

Для перевозки живой рыбы используют бочки, молочные бидоны, полиэтиленовые пакеты, чаны, съемные цистерны, молоковозы, специальные автомашины и железнодорожные вагоны. В бочках емкостью 150-200 л перевозят 1,2-1,5 тыс. годовиков карпа со средним весом 25 г при перевозке до 5-6 часов. В молочных бидонах 15-20 тыс. личинок при перевозке до 2 часов. Брезентовые чаны изготовляют по размеру кузова автомашины или повозки (перевозка внутри хозяйства).

Перевозка живой рыбы

По краям прибивают борта из досок или брезента шириной 20-25 см, чтобы не выплескивалась вода и рыба. Сверху чан закрывают мелкоячеистой сеткой. В таком чане можно перевозить до 25 тыс. годовиков. Удобны и легки для перевозки полиэтиленовые пакеты. В них имеются приспособления для смены воды и газов. В пакет емкостью 50-80 л садят 50-60 тыс. личинок при длительности перевозок до суток. Пакеты укладывают на траву, мох в ящики. В молоковозе можно перевозить 20-30 тыс. годовиков, в специальной автомашине по 40-50 тыс.

Цена перевозки живой рыбы специализированным автотранспортом по России составляет от 60 до 90 руб/км. Цена зависит от региона и других факторов.

При перевозке рыбы находят применение и съемные цистерны, которые легко крепятся и подключаются к системе подачи воздуха. Перевозят рыбу и в специальных вагонах системы ВНИОРХ (В-2), где имеется установка для аэрации воды. В один вагон загружают 80 тыс., годовиков карпа.

Чтобы сократить отходы рыбы во время перевозки, необходимо соблюдать правила:

  1. К перевозке допускается только здоровая рыба, которая перед перевозкой 2 часа выдерживается на проточной воде;
  2. Тара должна быть чистой, без запаха, гладкой внутри;
  3. Вода заливается в емкости для перевозки на 3/4 объема за полчаса до погрузки из прудов, где содержалась рыба;
  4. Разница между температурой воды в таре и пруду не должна превышать более 2-3°, если разница значительная, то она уравнивается путем добавления воды из пруда;
  5. Погрузка рыбы производится быстро, но без травмирования рыбы;
  6. Герметически закрывать емкости не рекомендуется;
  7. Перевозку рыбы осуществляют в прохладное время суток —вечером, ночью, рано утром;
  8. В пути рекомендуется избегать стоянок, так как во время движения вода обогащается кислородом;
  9. Воду в пути охлаждают мелко колотым льдом, который помещают в марлю закрывающие отверстия емкостей в пути;
  10. В пути следят за состоянием рыбы. Если она поднимается на поверхность и заглатывает воздух, принимают меры к смене воды или аэрации.
Рейтинг: 7
Всего оценок: 4 Комментариев: 0 Просмотров: 10606
Автор статьи: / Дата публикации: 11-05-2013 / Обновлено: 10-12-2020
Комментарии
Оставить комментарий
Общая оценка: