Ошибки при покупке или аренде новой спецтехники

Качественная работа современной спецтехники и оборудования во много зависит от особенностей эксплуатации.

Сегодня любой товар сопровождается инструкцией с указанием правил применения. Далеко не все в эту инструкцию вникают.

Относительно спецтехники, документ данной категории является прямым указанием к действию или бездействию, чётко указывая в том числе те параметры работы машины, в которые лучше не вмешиваться.

Зачастую, чтобы сократить текущие расходы, компания решается купить новую спецтехнику или взять в аренду дорогостоящее оборудование. Но, вместо экономии, получает обратные результат. По итогам неграмотной консультации нередко приобретается модель техники, неспособная к высокой производительности в определённых условиях.

Машина другого класса или не той модификации приобретается при оправданном желании сэкономить, либо под условия расходования выделенных субсидий. Неправильно подобранная модификация может нанести компании существенные финансовые потери. И это при том, что у соседнего предприятия аналогичная модель демонстрирует запредельные показатели.

Не способно порадовать и новое оборудование, если оно не соответствует типу той машины, на которую его пытаются монтировать. Нередко аграрии не могут подобрать почвообрабатывающую или посевную технику (плуги, дисковые или пружинные бороны или культиваторы) к имеющемуся тяговому классу трактора.

Применительно к комбайну, весьма сложно подобрать жатку требуемой ширины. Эксперты предупреждают, что уровень производственного потенциала комбайна прямо пропорционально зависит от объёмов загрузки молотилки. А запчасти и топливо играют, в данном случае, второстепенную роль.

В процессе приобретения или аренды новой спецтехники, клиенты нередко ошибаются при выборе комплектации и дополнительных опций. Планируя работать с разными культурами (в области агротехники) или с разными типами грунтов (при выполнении земельных работ) «забывают» приобрести необходимый редуктор или установить прямую или обратную лопаты, грейфер, планировщик или клин-молот. Иногда новое оборудование не соответствует технологическому процессу.

Почему новая спецтехника себя не оправдывает

Наиболее распространённой причиной являются неточности, допущенные в инструкции, а также ошибочные настройки и, как следствие, неправильная эксплуатация спецтехники и оборудования. Эксперты утверждают: новые владельцы спецтехники не умеют и не желают знать основное правило обращения с инструкцией: прочитать, разобраться, запомнить, соблюдать и применять. Отечественный потребитель вспоминает о наличии и инструкции в том случае, если уже столкнулся с проблемой в процессе эксплуатации.

1. Если при запуске нового бульдозера неправильно отрегулирована система газораспределения, то стоит подготовиться к скорому выходу из строя клапанов. Предупредить поломку позволит постоянные контроль температурного режима клапана. Но кто же будет делать это регулярно?
2. При работе с ковшом экскаватора нередко возникает перекос. Вместо того, чтобы прервать работу или, элементарно, снизить нагрузку, оператор продолжает действовать в прежнем режиме. Как следствие – появление незаметных люфтов, а затем поломка пальцев на ковше.
3. Проигнорировали регулярные проверки настроек предохранительного клапана и получили в гидравлической системе периодически возникающее повышенное давление. Оболочка рукава высокого давления начала трескаться. Не заметили. А вот последующий разрыв вдруг становится неожиданностью.
4. Головной болью всех, без исключения, эксплуатантов новой спецтехники является некачественное топливо. Его регулярное использование является причиной преждевременного износа тщательно подогнанных форсунок. Следующим на очереди становится ТНВД, а точнее необходимость его капитального ремонта.
5. Если отказаться от регулярного осмотра ходовой части, то неизбежно сталкиваешься с выходом из строя звёздочек, катков, направляющих и т. д.

Правильное использование спецтехники обеспечит её длительную эксплуатацию. Отсутствие необходимости в ремонте спасёт предприятие от простоев. Даже отечественные машины способны не только отработать заявленный гарантийный срок, но и сохранить высокий уровень производительности по окончании профилактических или ремонтных работ. В случае преждевременной поломки не стоит винить производителя. Важно дать объективную оценку собственным действиям.

В качестве неутешительного вывода следует отметить, что новую дорогостоящую спецтехнику можно доверить лишь опытному, ответственному оператору (водителю, механизатору). Ссылаться на отсутствие кадров не стоит – выйдет себе дороже. В любом случае руководителю компании лучше взять обслуживание новой машины или оборудования под личный контроль. А сам процесс ТО возложить на грамотного специалиста либо передать в ведение сервисному центру.