Мойка двигателя

Мойка двигателя— процесс очистки поверхности силового агрегата от накопившихся слоев грязи, пыли, масла и т. д.  Для выполнения работ часто используются мойка высокого давления, пар, пенные очистители и «химия». Ниже разберемся, стоит ли мыть силовой агрегат, как это делать правильно, и какие ошибки совершают автовладельцы чаще всего.

Нужна ли помывка двигателя

По вопросу мойки двигателя до сих пор ведется много дискуссий среди автовладельцев. Многие считают, что грязь негативно влияет на работу силового агрегата и электроники, что со временем приводит к сбоям. На практике ситуация имеет следующий вид:

• Грязь негативно влияет на охлаждение двигателя, и он действительно быстрее нагревается. Особенно плохо, когда забит радиатор охладительной системы, ведь в таких обстоятельствах перегрев гарантирован. Если говорить в целом о загрязнениях на моторе, они никогда не приведут к перегреву.
• Слой грязи в подкапотном пространстве не влияет на работу электроники, ведь каждый элемент снабжается вкладышами-уплотнителями. В ЭБУ и вовсе предусмотрены компаунды. Это означает, что риск попадания воды на контакты близок к нулю.
• Загрязнения не могут привести к пожару из-за утечек тока или проблем в электронике. Это не тот «проводник», которого необходимо бояться. Исключением является осенняя листва, которая попадает внутрь. Вот она может стать проводником.

С учетом сказанного выше мойка двигателя автомобиля рекомендуется в следующих случаях:

• Появление реальных проблем с перегревом мотора. Это может быть обусловлено снижение функциональности радиатора, который также необходимо промыть. Повышение температуры выше нормы может привести перерасходу горючего и негативно сказаться на мощности.
• Любовь ко всему чистому. Многие моют двигатель, чтобы в автомобиле нигде не было грязи.
• Предпродажная подготовка. Чаще всего очистка силового агрегата — маркетинговый шаг, направленный на повышение вероятности продажи. На практике такие действия продавца, как правило, вызывают дополнительные подозрения покупателя.
• Поиск места неисправности. При наличии загрязнений сложно найти место вытекания масла. На чистом моторе это делать проще.

Как проходит мойка, опасные ошибки

Выделяется несколько способов, как можно помыть двигатель:

• автомойка высокого давления — рискованный вариант, требующий применения давления до 100 бар;
• использование пара, имеющего температуру свыше 150 градусов Цельсия и подаваемого под давлением от 7 до 10 атмосфер;
• химическая обработка с применением воды;
• сухая чистка без использования жидкости.

Ниже приведем пошаговую инструкцию, как происходит очистка силового агрегата с помощью «химии» и воды:

• Прогрев и остановка двигателя, который должен быть теплым.
• Демонтаж клемм с АКБ.
• Снятие «плюса» и «минуса» с источника питания. Для «гибридов» необходимо заранее найти АКБ, ведь он может располагаться даже в двигательном отсеке. В таком случае в его изоляции нет необходимости.
• Защита электрических компонентов, на которые не должна попасть вода: генератор, клеммы, элементы электроцепи и т. д. Для защиты можно использовать фольгу с закреплением с помощью скотча. Если вода попадет в воздуховод, это может привести к повреждению мотора.
• Подготовка раствора для очистки. Как правило, на 1 л воды добавляется 30-50 мл специальной «химии».
• Смачивание губки в моющий состав и нанесение на поверхность. Наиболее тяжелые места в виде потеков и маслянистых пятен удаляются с помощью зубной щетки. Может потребоваться применение бензина или керосина, который наносится с помощью влажной тряпки. 
• Ополаскивание мотора после завершения работы чистой водой
• Повторная очистка сложных участков, если в этом возникает необходимость.
• Протирание поверхности с помощью полотенца для максимального удаления воды.
• Высушивание с применением потока сжатого воздуха.

В процессе помывки двигателя учтите следующие моменты:

• не используйте высокое давление (больше 100 бар), которое может повредить свечи, оборвать трубки и шланги;
• действуйте постепенно и не торопитесь, ведь спешка может навредить;
• закрывайте воздухозаборник мотора и укройте АКБ с генератором;
• удаляйте автохимию осторожно путем поливания водой и небольшим напором.

Выбор очистителя двигателя

Современный рынок предлагает несколько видов очистителей поверхности мотора, которые производятся в разных странах. Химия для мойки двигателя бывает в трех формах:

• аэрозольные средства;
• пенные очистители;
• ручные триггеры.

Важно

В последнее время набирают популярности аэрозоли, которые удобны в применении и обеспечивают эффективность очистки. После попадания на загрязненные места они превращаются в пену и способствуют удалению грязи.

Пенные средства наносятся на поверхность с помощью губки или ветоши. Они востребованы при необходимости удаления сложных загрязнений. Их особенность состоит в достижении труднодоступных мест, безопасности для конструкции и защите от коррозии.

Как правильно использовать очистители (сухая мойка)

Наиболее безопасными считаются аэрозольные и пенные средства для мойки двигателя, не предусматривающие применение воды. Специальные составы наносятся на поверхность, после чего распределяются по ней, а на завершающем этапе удаляются тряпками. Весь процесс предусматривает устранение пыли / грязи с помощью щетки.

Для примера рассмотрим, как использовать пенный очиститель Runway:

• Ожидание охлаждение мотора.
• Закрытие карбюратора и распределителя зажигания с помощью пленки.
• Нанесение активной пены и выжидание нескольких минут.
• Удаление с поверхности остатков с помощью влажной тряпки.
• Высушивание двигателя на холостых в течение десяти минут.

Альтернативный вариант — мойка двигателя паром, при которой вода не используется. В таком случае для выполнения работы применяется парогенератор. В его конструкции имеется нагреватель, который выдает пар посредством нагрева воды. Также в нем имеется нагнетатель, обеспечивающий создание необходимого давления от 5 до 8 атмосфер. 

Преимуществом метода является эффективность удаления загрязнений, возможность обойтись без «химии» и способность очистить наиболее труднодоступные участки. Также снижается вероятность повреждения элементов подкапотного пространства.

Плюсы и минусы мойки двигателя

Очистка силового агрегата с помощью рассмотренных выше средств имеет следующие особенности:

• внешняя красота и положительное мнение о владельце;
• возможность быстро найти повреждения и течь для своевременного ремонта;
• улучшение обмена тепла после мойки;
• защита от возможного перегрева в процессе эксплуатации;
• пожарная безопасность и устранение горючих элементов;
• повышение привлекательности машины при продаже.

Недостатки:

• расходы средств на очистку той части машины, которая никому не видна;
• риск повреждения элементов двигателя при давлении больше 100 бар;
• отсутствие особой необходимости в выполнении таких работ;
• необходимость выполнения большого объема мероприятий до и после мойки двигателя.

Итог

Очистка двигателя от загрязнений с помощью пенных очистителей, пара или специальной «химии» выполняется по желанию автовладельца. В большинстве случаев в этом нет необходимости, поэтому нужно несколько раз подумать перед началом работ. Если решение принято, важно с умом подойти к решению вопроса и избегать ошибок.