Многофункциональный Volkswagen Transporter Multivan

Первый Volkswagen, который был собран на заводе уже известного к тому времени немецкого производителя, задумывался, исключительно, в качестве коммерческого автомобиля. Более того, когда создателям Volkswagen в 1947 году пришла в голову мысль изобрести относительно дешёвое и вместе с тем чрезвычайно полезное транспортное средство, никто и не помышлял, что эти автомобили когда-нибудь станут семейными автомобилями, востребованными для путешествий и для перевозок небольших по массе и объёму грузов. Но самое главное, никто не мог предсказать небывалый успех Volkswagen Transporter – машины, которая завоюет весь мир, обретя целую армию подлинных поклонников.

Автомобиль, который кормит 

«Рабочая лошадка» - так называют свой Транспортёр владельцы, публикуя объявление о продаже поддержанного автомобиля. Это фургон, который одинаково востребован в далёком 1947 году в послевоенной, подвергшейся бомбардировкам, Германии и сегодня, когда обладание им позволяет среднестатистическому россиянину обеспечивать «хлебом с маслом» не только собственную семью, но и многочисленных родственников. Если человек не может позволить купить себе новый автомобиль, он приобретает поддержанный Транспортёр – технику, которая обеспечит процветание малого бизнеса, позволит встать на ноги и собрать энную сумму на заветную престижную легковушку.

И сегодня, по прошествии 60 лет, Volkswagen Transporter продолжает отлично выполнять свои транспортные обязанности в армии, полиции, в медицинском и противопожарном ведомствах, развозит почту, продукты, выполняет заказные услуги перевозки абсолютно любых грузов. На базе этого автомобиля создают самые разнообразные транспортные средства. Идея создания техники, которая сочетает в себе практичную, полезную и очень нужную грузовую машину с автомобилем семейного типа до сих пор жива и реализована лишь в Volkswagen Transporter.

Автопутешествие всей семьёй

В современной линейке Транспортёров Volkswagen Т5 за семейные ценности отвечает Multivan United. Главное отличие этого буса – эксклюзивный белый цвет Campanella. Других характерных отличий нет. По мнению разработчиков модели, этого вполне достаточно, чтобы привлечь внимание к машине. Однако, самое интересное скрывается внутри автомобиля. Позиционируя Multivan в качестве семейного автомобиля, производитель предлагает тканевые сиденья, качество обивки которых позволяет легко и быстро их очищать. Каждое из сидений второго ряда оснащено специальной системой, которая легко и быстро превращает обычное пассажирское сиденье в детской кресло с подушкой (если надо приподнять) и надёжными лямками, удерживающими ребёнка.

Безопасность конструкции подтверждена необходимой в подобных случаях сертификацией. Сиденья второго ряда не только передвигаются взад-вперёд, но и вращаются вокруг своей оси. Если третий ряд отодвинуть назад до максимума, следует учесть, что в данном случае теряется место багажника. Но при этом раскладывающийся диван обеспечит достаточно места для комфортной ночёвки. Поэтому, имея Multivan, вовсе не обязательно стремиться в гостиницу, особенно летом. В салоне есть всё для комфортной поездки: выдвижные столики, целый ряд подстаканников. Пространство под сиденьями занято выдвижными ящиками и съёмными лотками. Важный нюанс: если салон семейного автомобиля полностью освободить от пассажирских сидений, то получится довольно вместительный грузовой отсек полезной площадью 4,3 м кв.

Грузовик для городских перевозок грузов

Система управление Volkswagen Transporter Multivan абсолютно схожая с остальными автомобилями модельного ряда. Можно предъявить претензии к жестковатой вертикальной посадке водителя, но данная особенность характерна для большинства микроавтобусов. Руль регулируется механическим способом по двум положениям. Кабина наполнена огромным количеством полочек и ящичков. Найдётся место для документов, личных вещей и важных мелочей. Мобильник всегда будет под рукой, а чашка кофе не прольётся.

Интересные подробности помогут правильно припарковать габаритный Volkswagen Т5 Transporter Multivan. Безусловно, в поиске удобного парковочного места ему не стоит тягаться с малолитражками. Но если сравнить его с внедорожником или седаном бизнес-класса, то в данном случае большой разницы не возникает. Длина автомобиля составляет 4 м 89 см. Это всего на 4 см длиннее, чем Toyota Land Cruiser и на 10 см короче пикапа Mitsubishi L200. При этом Volkswagen Transporter Multivan – это всё же микроавтобус со 100-процентным КПД. Поэтому данный бус сложно, но вполне можно эксплуатировать в мегаполисе. Небольшая собственная масса и грузоподъёмность является пропуском во все столичные уголки. И уж конечно, никакой грузовой каркас не ограничит движение транспортёра Т5, выполняющего перевозки грузов до «последней мили».

В заключение

Мало кто подозревает, что секрет Volkswagen Transporter заключается в пропорциях. Ещё 60 лет тому назад его создатели определили, что автомобиль должен быть вместительным и при этом настолько компактным, чтобы удачно лавировать в плотном потоке автотранспорта. Эта особенность, которая свойственна лишь Транспортёру, поскольку до сих пор конкурентам не удаётся её скопировать.