Когда качество дизельного топлива оставляет желать лучшего

Качество дизельного топлива является актуальной проблемой в транспортной отрасли. На законодательном уровне не предпринимаются меры по её решению. Поэтому водителям приходится исправлять эту ситуацию самостоятельно.

Очистка дизельного топлива возможна с помощью фильтрации. Этот способ защищает все детали системы питания от пыли, которые попадают в топливный бак через горловину при периодическом её открытии. Микроскопические твёрдые частицы пыли могут стать причиной нарушения в работе двигателя.

Эффективность фильтра зависит от максимального диаметра частиц, которые он способен задерживать. Для определения возможностей фильтра используется бета-норма фильтрации. Она оценивает соотношение частиц в поступающей и выходящей жидкости. Высокие показатели бета-нормы соответствуют частицам Х-размера.

Неправильно подобранный фильтр работает неэффективно. Кроме того, на рынке товаров для автотранспорта реализовывается множество подделок. Качество таких товаров никогда не соответствует в заявленных характеристиках.

Сепарация топлива – этот метод помогает очистке дизельного топлива, если оно сильно загрязнено. Надёжный сепаратор удаляет вредные примеси при очень высокой их концентрации. Как правило, эти устройства рентабельны если применяются в крупных компаниях и при этом общий расход топлива на автопарк превышает 150 тонн в месяц.

Для улучшения свойств дизельного топлива водители часто используют присадки. Их действие основано на химическом взаимодействии загрязняющих частиц и вводимого вещества. Присадки стоят довольно дорого. А вот их качество давно вызывает сомнение.

Кроме того, двигатели импортной спецтехники очень чувствительны ко всякого рода химическим добавкам, которые влияют на состав исходного топлива. Поэтому, пытаясь улучшить работу мотора с помощью присадок, очень легко окончательно вывести его из строя.

Нельзя пытаться очищать дизтопливо с помощью фильтра и присадок одновременно. Вводимые присадки меняют химическую структуру топлива. А фильтр рассчитан на его стандартные характеристики. Поэтому фильтр, при введении присадок, может и не сработать.

Пытаясь самостоятельно заниматься очисткой дизельного топлива от вредных примесей нужно обязательно фиксировать все изменения, которые происходят впоследствии в работе двигателя. Только путём внешних наблюдений можно выявить эффективность применяемых способов фильтрации.