Как проводится ТО отечественных экскаваторов. Специалисты рекомендуют

Экскаватор – широко распространенная и востребованная машина во многих отраслях российской промышленности: строительстве, карьерных разработках, прокладке коммуникаций, дорожных работах и других сферах. Отечественные специалисты разработали отличную систему различных видов технического обслуживания и ремонта этой техники, отказываться от которой не стоит.

Регулярное ТО – высокая производительность и надежная работа техники

Работа экскаватора в течение смены может сопровождаться потерями времени из-за поломок. Одна из причин неисправности техники – не проведенное вовремя техническое обслуживание машины.

Высокая производительность, длительная и безотказная работа экскаватора обеспечивается при выполнении следующих основных требований:

• регулярное обслуживание, регламентированное инструкцией по эксплуатации;
• правильное управление механизмами экскаватора;
• своевременная замена изношенных деталей и узлов.

В процессе эксплуатации производительность и качество работы снижаются в основном из-за износа, деформации или разрушения отдельных деталей. При этом изменяются зазоры в сопряжениях деталей, ослабевает крепление узлов и агрегатов.

Начинать работу с ТО

Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаватора выполняет на месте обслуживающий персонал эксплуатирующей организации. Для поддержания машины в рабочем состоянии проводятся следующие мероприятия:

• систематическое обслуживание (очистка, промывка деталей, регулировка узлов);
• устранение возникших неисправностей путем замены или ремонта деталей и узлов;
• планово-предупредительный ремонт.

В соответствии с назначением, характером и объемом работ ТО подразделяют на ежесменное, которое выполняют перед началом и по окончании работы, и периодическое, выполняемое после установленного числа часов работы машины.

Ежесменное ТО является обязательным. В начале смены перед началом работ необходимо выполнить обслуживание двигателя, компрессора (если имеется), насосной установки, гидромоторов, распределителей и фильтров. Также проверяется уровень масла в баке гидросистемы, в редукторах, при необходимости он пополняется до установленного уровня. При работающем двигателе определяются показания контрольных приборов, работа звукового сигнала, освещения, тормозов колес, органов управления экскаватором; на холостом ходу.

Помимо этого проверяется надежность крепления узлов и деталей, согласно схеме смазки обрабатываются шарнирные соединения. В обязательном порядке необходимо осмотреть и очистить аккумуляторные батареи, устранить наружные утечки рабочих жидкостей, выполнить другие необходимые проверочные работы, предусмотренные инструкцией по эксплуатации. В конце смены следует: проверить, нет ли утечек масла в соединениях трубопроводов, очистить экскаватор от пыли и грязи, опустить ковш на грунт, установить рычаги управления в нейтральное положение и заглушить двигатель.

В состав работ периодического техобслуживания через установленное количество часов работы машины входит проверка настройки предохранительных клапанов и их регулировка при необходимости. Порядок настройки предохранительных клапанов регламентирован руководством по эксплуатации. Эту работу должны выполнять квалифицированные специалисты с применением соответствующих технических средств контроля давления и расхода масла. Одно из важных условий надежной работы гидропривода - своевременная очистка фильтров и замена фильтрующих элементов.

Ни одного сезона без ТО

Дважды в год необходимо выполнять сезонное техническое обслуживание, при котором полностью заменяют рабочую жидкость в гидравлической системе соответствующими зимними или летними сортами. Применяемое масло не должно содержать примесей асфальтов и механических частиц, воды, кислот и щелочей. В соответствии с ГОСТом при поставке рабочих жидкостей содержание в них примесей не должно превышать 0,005% по массе.

Пыль, грязь, частицы металла засоряют гидросистему и интенсивно окисляют масло. В результате окисления из масла выпадают в осадок смолы и шлаки. Часть продуктов окисления растворяется в масле и ухудшает его смазывающие свойства. Рабочая жидкость должна быть совместима с материалами, из которых изготовлены детали гидравлических узлов и механизмов. Физические характеристики рабочих жидкостей предоставляются вместе с документацией на партию продукции.

Отрицательно влияют на работу гидропривода газ и воздух, содержащиеся в жидкости либо в растворенном виде, либо в виде механической смеси. Воздух, содержащийся в жидкости, может приводить к возникновению кавитации в гидроагрегатах. При большом содержании воздуха в масле может иметь место пенообразование. Содержание в масле даже небольшого количества воды (около 1%) способствует образованию пены.

Чтобы предохранить от загрязнения рабочую жидкость, ее надо доставлять к месту эксплуатации без перелива из одной тары в другую. Гидросистему следует заправлять рабочей жидкостью только с помощью насоса через фильтр тонкой очистки. Температура застывания зимних масел должна быть на 20-30С ниже ожидаемой температуры окружающей среды.

При эксплуатации и обслуживании гидроцилиндров необходимо следить за состоянием поверхности штоков, на которых не допускается наличие царапин и забоин, ржавчины, а в холодное время года – ледяной корки. При возникновении утечек масла по штоку необходимо заменить изношенные уплотнения и грязесъемники. Разборку-сборку гидроцилиндров, как и других гидроаппаратов, надо проводить в чистом помещении.

После замены изношенных деталей и сборки цилиндры следует опрессовать давлением, на 20-30% превышающим рабочее, убедиться в отсутствии наружных утечек и внутренних перетечек. До присоединения РВД штуцера гидроцилиндров должны быть закрыты герметичными транспортировочными заглушками. Своевременное и тщательное соблюдение норм ТО, предусмотренных руководством по эксплуатации, обеспечит длительный срок службы экскаватора и его высокую производительность.

По материалам сайта «Основные средства».