Давайте разберемся с японской спецтехникой

Рынок спецтехники сегодня стандартно разнообразен. Всеобщее внимание привлекают новинки и товары солидных мировых производителей. В основном, это Японская техника. Именно японское качество побуждает потенциальных покупателей и арендаторов постоянно соизмерять свои желания и возможности. Но, давайте посмотрим, все ли так печально для принципиальных приверженцев брендовых товаров?

Умеющий считать, да увидит свою прямую выгоду от приобретения японской спецтехники, выпущенной на заводе-филиале. Ведь, всем известно, что Япония занимает, сравнительно небольшую площадь, а количество выпускаемых на рынок товаров гораздо большее, чем, скажем, из Монголии. Закономерный вопрос: где же располагается в Японии такое количество производственных площадок?

Ответ прост – японские заводы-изготовители располагаются, почти, по всему миру. В основном это Малайзия, Китай, Сингапур, Южная Корея. Производимая там техника на сто процентов соответствует японскому качеству, так как деятельность заводов лицензирована, и качество машин строго контролируется. Однако, произведенная в филиалах других стран, японская техника, почти в половину, дешевле той, которую собирают на территории Японии.

Укоренившиеся мифы о том, что технику, произведенную в Юго-Восточной Азии, сложно эксплуатировать из-за разницы в климатических условиях, легко можно объяснить тем, что многие предприниматели, купив дорогую машину, стараются выжать из нее максимум выгоды. Да, наша отечественная техника «привыкла» работать и на разбавленном бензине, и совсем без масла. Но это не значит, что в век электроники нужно держать равнение на сороковые годы прошлого столетия.

Современные машины имеют свой порог прочности, рассчитанный на уровень комплектующих материалов, обеспечивающих легкость управления агрегата и комфорт водителей. А эти качества, на сегодняшний день, имеют не последнее значение. Значит, нужно просто сделать выбор: заливать в современный двигатель спецтопливо или работать на довоенных полуторках при -50 градусах.

Несмотря на кризис, спрос на спецтехнику не уменьшается. Многие перешли на приобретение китайских спецмашин, но, остались и фирмы, принципиально предпочитающие аренду спецтехники из Японии.

Благодаря мерам, предпринятым нашим правительством, рынок отечественной спецтехники будет иметь стабильное развитие. Есть надежда, что потребность в дорогостоящих импортных спецмашинах снизится, когда Россия начнет выпускать технику, не уступающую по качеству японской.

Спецтехника японского производства получает большое количество положительных отзывов от российских компаний, профессиональная деятельность которых связана с дорожным и жилищным строительством, коммунальным и сельским хозяйством, грузоперевозками и другими отраслями промышленности. Потребителей привлекает высокое качество, надежность, многофункциональность и универсальность спецтранспорта. При этом продукция японских машиностроителей, хоть и не входит в сегмент бюджетной техники, но все же отличается оптимальным соотношением качества и стоимости.

На российском рынке представлена как новая, так и бывшая в употреблении спецтехника, приобретенная на узкоспециализированных аукционах Японии. Периодически спрос на б/у машины превышает спрос на новую технику, поскольку многие отечественные, компании, стремясь сэкономить средства, но не потерять в качестве работы, предпочитают пополнять свой автопарк подержанными машинами в хорошем техническом состоянии. Продажами занимаются посреднические торговые площадки и специализированные фирмы, которые также предлагают недорогие оригинальные запчасти и высокопрофессиональное сервисное обслуживание.

Ведущие японские производители спецтехники

Среди компаний-лидеров, представленных на российском рынке, такие японские производители специализированного автотранспорта, как:

• Komatsu
  Одним из самых известных производителей спецтехники не только в России, но и во всем мире, признана компания Komatsu. Концерн производит разнообразные виды спецтехники: бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, самосвалы и многое другое. Все, кто работал и работает на технике Komatsu, отмечают ее надежность, удобство эксплуатации, производительность и многофункциональность.
• TCM
  Компания TCM, продукция которой считается эталоном мирового качества, Основная сфера ее деятельности – производство подъемно-транспортной техники, в частности фронтальных и вилочных погрузчиков.
• Mitsubishi
  Бьет рекорды и техника производства Mitsubishi, представленная компанией в широком спектре – погрузчики, краны, манипуляторы, тягачи и другие виды спецтранспорта.
• Hitachi
  Хорошую репутацию в РФ заслужили машины концерна Hitachi, предлагающие надежность, максимальный рабочий ресурс вкупе с маневренностью и мобильностью. Сочетание высоких показателей мощности и производительности сделали технику популярной у широкого круга пользователей.
• Tadano
  Компания Tadano - старожил отечественного рынка спецтехники, выпускает широкий ассортимент машиностроительной продукции, подходящей под нужды и условия любого российского региона. Специализируясь на производстве автокранов манипуляторах, Tadano стремится выйти на новый уровень путем расширения бизнеса и влияния в индустрии и стать производителем подъемного оборудования №1 в мире.

Цены на спецтехнику из Японии

Сегодня на рынке наблюдается широкий разброс цен на японскую спецтехнику. И если новые машины предлагаются по относительно идентичной стоимости, то в сегменте бывших в употреблении – достаточно обширный диапазон цен, который зависит, как от года выпуска модели, так и от ее технического состояния. Для сравнительного анализа цен как нельзя лучше подойдут сведения из объявлений Торговой системы спецтехники – крупнейшей базы объявлений и предложений компаний.

Подъемная техника из Японии

В категории подъемного оборудования представлены автокраны, башенные и гусеничные краны, краны-манипуляторы и другая техника.

Среди бюджетных моделей новая техника Tadano, стоимость которой начинается от 100 000 рублей за новый КМУ TADANO ZF300, до 21 149 273 за автокран TADANO GR-250N-3. Максимальная цена - 42 298 547 рублей, зафиксирована в ряду трубоукладчиков на модель Komatsu D355C-3. В сегменте б/у техники минимальная цена на автокран Tadano 1990 года выпуска находится на уровне 890 тыс. руб.-1 млн. руб, максимальная – от 2 млн. 500 тыс. руб. до 9 млн. 600 тыс. руб. При этом стоимость кранов Komatsu произведенных в 90-х годах, значительно выше – от 1 млн. 400 тыс. руб. до 15 млн. 200 тыс. руб.

Землеройная техника из Японии

В сегмент землеройной техники входят грейдеры, экскаваторы, тракторы, скреперы и другие машины.

Стоимость нового оборудования колеблется в пределах от 320 000 рублей за экскаватор-погрузчик Komatsu WB150, до 22 000 000 рублей за гусеничный экскаватор HITACHI ZX470LCR-5G. Среди бывшей в эксплуатации спецтехники по минимальной стоимости предлагаются бульдозер Mitsubishi BD2G за 285 340 рублей. Цены на б/у продукцию других японских производителей значительно выше. Так самый недорогой фронтальный колесный погрузчик TCM FD50T9 реализуется за 1 450 000 рублей, а минимальная стоимость на бульдозеры Komatsu находится на уровне 3 400 000-5 200 000 рублей.

Карьерная техника из Японии

В ассортименте карьерных машин – тяжелые самосвалы, карьерные экскаваторы, горные комбайны и другая горная техника.

Стоимость карьерных самосвалов находится в пределах от 4 500 000 рублей за HITACHI HD 270 до 42 870 149 рублей за Komatsu HD785-7. Подержанный самосвал можно приобрести от 2 560 000 рублей. В сегменте карьерных экскаваторов цена начинается от 7 574 000 рублей за KOMATSU PC2000-8 до 59 000 000 рублей за KOMATSU PC 2000-8. Самый дорогой карьерный экскаватор KOMATSU РС 2000-8 реализуется за 160 000 000 рублей.

Мини техника из Японии

В категории мини техники представлены наиболее популярные модели погрузчиков, самосвалов, тракторов и экскаваторов.

Стоимость новых мини-погрузчиков Komatsu варьируется в диапазоне 1 460 000-3 470 000 рублей. За новый мини-экскаватор Hitachi ZAXIS 70 просят 4 900 000 рублей. В сегменте б/у техники по минимальной стоимости предлагают TCM FG15T19 за 300 000 рублей, мини-трактор MITSUBISHI В1650 за 260 000 рублей.