Что такое автокран-манипулятор малого класса?

Автокран-манипулятор — это самоходное устройство, эксплуатируемое на платформе грузового автомобиля для оперативной и удобной погрузки тех или иных средне- и крупногабаритных предметов.

Рабочим органов такой спецтехники является поворотная стрела, которая изготавливается из высокопрочного металла.

В абсолютном большинстве случаев рассматриваемая разновидность спецтехники применяется на таких грузовых автомобилях, как:

• Каналопромывочные автомобили
• Мусоровозы
• Грузовые автомобили
• Скраповозы
• Форвардеры
• Металловозы

Нельзя не сказать о том, что рассматриваемая разновидность спецтехники достаточно широко применяется и в лесном хозяйстве, а также для реализации нужд служб ЖКХ. Часто такие манипуляторы применяются и при строительстве объектов жилого и промышленного назначения, а также при укладке и реставрации дорожного полотна. Многие специалисты допускают ошибку, приравнивая автокраны-манипуляторы малого класса к КМУ — краново-манипуляторным установкам. С точки зрения современной спецтехники указанные агрегаты имеют массу отличий, некоторые из них являются весьма значимыми.

Рассматриваемый автокран становится по-настоящему незаменимым помощником в тех случаях, когда речь заходит об оперативном выполнении монтажных работ в помещениях или на участке, где возможность выполнения маневров является ограниченной. К таким объектам можно отнести цеха промышленных предприятий, а также территории предприятий, занимающихся добычей и обработкой лесоматериалов.

"Потолок" грузоподъемности рассматриваемого агрегата на сегодняшний день составляет 7 тонн, при этом есть основания полагать, что указанный показатель будет значительно улучшен уже в ближайшее время. Говоря о принципиальных отличиях между КМУ и автокраном-манипулятором малого класса стоит сказать о том, что главное отличие состоит в способе передачи силы от агрегата к рабочему органу.

Любопытная и крайне важная техническая особенность рассматриваемой спецтехники состоит в том, что автокран-манипулятор малого класса способен эффективно выполнять задачи, связанные с погрузкой и разгрузкой, при этом оставаясь достаточно практичной и эффективной грузовой платформой. При этом стоит понимать, что оснащение автомобиля рассматриваемым агрегатом неизбежно снижает его грузоподъемность, предусмотренную производителем грузовой платформы.

Данный недостаток использования автокранов-манипуляторов малого класса становится существенным да и вообще ощутимым только в тех случаях, когда речь идет о погрузке и транспортировке грузов, масса которых приближена к максимальной для этого класса погрузчиков, в остальных случаях указанный недостаток остается несущественным и каких-либо заметных сложностей не доставляет.

Несмотря на то, что на сегодняшний день доля погрузочных работ, выполняемых с применением рассматриваемой спецтехники на отечественном рынке ничтожно мала (если верить статистике, то сейчас она не превышает и 3%), перспективы рассматриваемой спецтехники весьма масштабны.

Количество частных и государственных организаций, которые активно используют такие погрузчики и активно обзаводятся ими, ежегодно возрастает. Не может не радовать тот факт, что отечественный потребитель все чаще предпочитает спецтехнику российского производства и все реже покупает такие агрегаты, произведенные зарубежными автомобилестроительными корпорациями.