Заявленные автопроизводителями цифры по вредным выбросам и расходу топлива не соответствуют действительности

Сотрудники исследовательского центра ICCT повергли в шок мировую общественность информацией о том, что сведения по вредным выбросам в атмосферу и по расходу топлива, указанные производителями автомобилей в техпаспортах, не соответствуют фактическим данным. Средняя величина расхождения составляет 25%. При этом самое большое несоответствие заявленных и реальных значений наблюдается у немецких машин класса «премиум».

Эксперты сразу же оговариваются – расхождение показателей было всегда, явление это неизбежное. На то есть понятные причины. В техпаспорт машины заносятся цифры, полученные в результате лабораторных исследований. Лидируют в этом автомобили faw. А в реальности те же показатели зависят от дорожных условий, стиля вождения и множества других факторов.

Поэтому в данном случае речь идет не столько о расхождении вообще, сколько о его конкретных значениях. При замерах десятилетней давности разница составляла около 10%, и это считалось в пределах допустимого. Как показывает практика, приблизительно на столько и отличаются реальные условия работы двигателя от лабораторных. Но после того, как в большинстве стран Европы начали использовать схему расчета автоналога, привязанную к количеству вредных выбросов, расхождение данных резко увеличилось и в короткий срок достигло сегодняшних 25%.

По заявлению экспертов, в действиях автопроизводителей нет ничего противозаконного. Что же касается обнаруженной разницы в значениях, то это объясняется несовершенством порядка сертификации, по итогам которой и заполняется автомобильная документация. Все может быть, им там виднее. Хотя, строго говоря, относительно «ничего противозаконного» имеет значение только мнение налоговой полиции.