За превышение нормы перевозки груза штрафы увеличатся до 400 тысяч рублей

Общественная палата РФ подняла вопрос об административной ответственности юридических лиц при нарушении правил перевозки. На слушании собрались представители некоммерческих организаций, федеральной и региональной власти.

Проблема регулярного нарушения правил пассажирских перевозок и багажа, крупногабаритных и опасных грузов индивидуальными предпринимателями назрела давно. Решить её возможно только на законодательном уровне. Нарушители не считаются с небольшими административными штрафами.

Тем более актуальным становится новый законопроект. Этим документом предусматривается усиление наказания за осуществление предпринимательской деятельности без оформления юридического лица. Например, при оказании частным лицом услуг по перевозке пассажиров и грузов.

Эксперты, присутствующие на слушаниях Общественной палаты, заявили, что всё чаще грузоотправители сознательно предоставляют заведомо ложную информацию о массе и габаритах перевозимого груза. На основании данных автоматической фиксации, каждый третий грузовой спецтранспорт превышает нормы перевозки груза. В среднем перевес составляет более 40%.

Государству ежегодно наносится урон в размере 2,5 триллиона рублей. Это колоссальная сумма, которую можно оценить в условиях экономического кризиса только как намеренное вредительство. В случае одобрения поправок в статью 12.21 КоАП РФ штраф за фальсификацию документов составит от 250 до 400 тысяч рублей.

Председатель Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин потребовал справедливого отношения к индивидуальным предпринимателям. Он высказал мнение, что при уравнивании штрафных санкций для ИП и физлиц начнётся массовый процесс ликвидации ИП.

Статистические данные показывают, что 87,5% всех нарушений совершаются частными лицами. На юридические лица приходится 10%, а за индивидуальными предпринимателями числится только 2,5% от всех нарушений. Учитывая факт меньшего размера штрафа для юридических лиц, напрашивается вывод о том, что вся львиную долю штрафных санкций выплатят всё-таки индивидуальные предприниматели.

Для того чтобы закон работал, необходимо продумать систему взимания штрафов за нарушение правил пассажирских перевозок и грузов. Иначе задолжности так и останутся невыплаченными, а вновь принятая норма не выполнит своего предназначения.