В Сахалинской области остановят движение поездов

С 1 июня по 31 августа в Сахалинской области временно остановят движение поездов. За это время на полуострове реконструируют старую железную проезжую часть и приведут ее в соответствии с нормами общероссийского стандарта. Надобность капитальном ремонте железной дороги назрела уже давно. До сих пор в регионе пользуются японской железнодорожной колеей, которая была построена еще в эпоху владения островом Японией.

Ширина колеи составляет 1067 миллиметров, а российский стандарт – 1520 миллиметров. Это несет дополнительные затраты, тем самым повышая себестоимость перевозок. Приходится переставлять колесные пары приходящим вагонам, а еще приобретать дорогостоящую узкоколейную технику. Однако закрытие железнодорожного сообщения повлечет за собой большое количество неудобств. В правительстве области уже ведется работа над корректировкой схемы грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок.

Стоит отметить, что после 2020 года эксплуатировать действующие подвижные составы на Сахалине по причине введения новых требований технического регламента Таможенного союза будет запрещено. Реконструированная проезжая часть даст возможность не только увеличить объем перевозок, но и будет являться частью большого инфраструктурного проекта по созданию транспортного перехода через пролив Невельского, который в будущем свяжет остров с материком. Планируют за летний период на общероссийский стандарт перевести 52,4 километра железной дороги на западном побережье острова между Чеховым, Новоселово и Томари, а еще от Ильинского до Арсентьевки. Практически в одно и тоже время построят 32 новых моста и реконструируют станции.

 На сегодня заключен договор с перевозчиками о повышении летом числа пассажирских автобусных рейсов между районами. Запланировано введение новых маршрутов от Поронайска до Ноглик и Макарова, а еще от Южно-Сахалинска до Томари, об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства области Сергей Садовников. Также власти региона рассчитывают и на дополнительные возможности авиации. Например, как введение маршрута Ноглики-Южно-Сахалинск. Доставкой груза займется автотранспорт. Чтобы выстроить оптимальную логистику перевозок, у предприятий и учреждений собирают все данные по объемам и схемам доставки. Для перевозки грузов рассчитывают использовать в большей степени и потенциал морских портов. Грузоперевозки по снабжению острова продовольствием, горючим и промышленными продуктами будут через гавани Холмска, Корсакова и Невельска.

Также закрытие железнодорожного сообщения приведет к наращиванию сроков ожидания отправки всевозможных грузов на переправе. Представителей транспортных компаний Хабаровского края, работающих с грузами на переправе Ванино-Холмск, это не успокаивает. Как раз в Ванино приходят грузы со всей России, которые потом перевозят на остров. По мнению логиста Татьяны Даньшиной, закрытие железной дороги приведет к наращиванию сроков ожидания и отправки товаров на переправе. В случае если железная дорога не будет работать три месяца, то может произойти коллапс. К тому же может увеличится стоимость перевозки грузов при возросшем объеме.
В компании-операторе паромной переправы уверены, что избежать коллапса в логистике несомненно помогли бы дополнительные склады не только в Холмске и Ванино, но и на сортировочной станции Советская Гавань. И заняться этим вопросом нужно как можно быстрее.