В Подмосковье произошла страшная авария, где погибло 6 человек
Не так давно в Подмосковье произошла страшная авария. 6 человек погибли в этой аварии, один ребенок и взрослый пострадали. С каждой такой аварией все отчетливее становится понимание того, насколько такие перевозки опасны. В 15 минут шестого утра микроавтобус "Мерседес Вито" столкнулся с грузовиком «Скания», который стоял на этой же полосе из-за пробки. Сразу же после аварии микроавтобус загорелся, и его потушили проезжавшие мимо водители и сотрудники ДПС.
В аварии погиб водитель и пять пассажиров. Данный факт лишний раз свидетельствует о беспомощности автобусных перевозчиков при возникновении аварии. Возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК «Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть двух и более лиц по неосторожности». Правда, судить явных виновников уже некого – водитель маршрутки погиб. Первая версия произошедшего – водитель банально уснул за рулем.
Ространснадзлор установил, что за рулем был водитель, осуществляющий частные нелегальные перевозки. Он дублировал маршрут легального автобусного перевозчика «Тула-Москва». У него не было никаких документов, подтверждающих право на осуществление такой перевозки. Кроме того, машина принадлежала несовершеннолетнему, а за рулем сидел его отец. Таким образом взрослые избегают штрафов на нарушение правил по видеофиксации. Ведь штрафы оформляются на собственника автомобиля, и по кодексу об административных правонарушениях на несовершеннолетнего нельзя составить протокол.
За прошлый год уже произошло 5815 аварий с участием автобусных перевозчиков – это на 3,7 процента больше, чем в 2017 году. Погибло в этих авариях 269 человек. Страшные цифры, ведь человеческая жизнь бесценна. В этом году уже погибло за 2 месяца 47 человек, что на 56,7 % больше по сравнению с аналогичным периодом. Основная причина - перевозчики не соблюдают все требования, ездят на неисправных автобусах и в погоне за прибылью забывают о собственном отдыхе, находясь за рулем непозволительно много времени. А человеческий организм не может выдержать такой нагрузки и дает сбой в самый неподходящий момент. Водителей никто не проверяет, они не проходят предрейсовый осмотр.
И вот результат налицо – крупные аварии с многочисленными человеческими жертвами.
С 1 марта этого года вступил в силу закон о лицензировании, но пока он действует только на бумаге. Если в автобусе свыше 8 пассажирских мест, то водитель без лицензии может ехать только один, без пассажиров. Но проверить это пока затруднительно – не будешь же все подряд автобусы останавливать и проверять документы. Да и частные водители, зная о рейде, не выходят на линию. В общем, проблем много, и все их нужно решать незамедлительно, ведь за этим стоят чьи-то жизни…
