В октябре начало работать авиасообщение между Томском и поселком Каргасок

В октябре начало работать авиарейс между Томском и поселком Каргасок. Такой маршрут существовал еще в советское время, но его закрыли 25 лет назад. Тогда пассажирские авиаперевозки были признаны нерентабельными. На сегодня местные рейсы весьма востребованы, однако для их дальнейшего развития необходима финансовая поддержка и четко проработанные стратегии, воплотить которые можно лишь с участием федеральной власти.

По данным администрации Каргасокскогорайона билет из Томска в северную часть области обойдется в две тысячи рублей без учета сборов. Доставляет пассажиров Ан-28 примерно за полтора часа. В самолет помещается всего семнадцать человек. Летать самолет будет три раза в неделю, так что это должно закрыть потребность в рейсе. На сегодня уже есть планы по дальнейшему развитию региональных авиаперелетов.

На организацию рейса ушло всего несколько месяцев. Даже несмотря на то, что нужно было подготовить взлетно-посадочную полосу и скорректировать нормативную базу, а также решить ряд межведомственных организационных и производственных вопросов. Так открытый в Томской области рейс стал первой ласточкой. К тому же авиамаршруты в города Сибири являются социально значимыми и должны поддерживаться государством. На сегодня членами экспертной группы по развитию авиации в Сибирском федеральном округе совместно с представителями региональных органов исполнительной власти прорабатываются предложения для Минтранса России по механизмам поддержки таких маршрутов и нового авиарейса Томск-Каргасюк, в частности.

Развитие межрегионального и внутрирегионального авиасообщения положительно скажется на транспортной доступности отдаленных районов и даст толчок в развитие экономики всей Сибири. В начале лета планировали запустить рейс «Новосибирск – Белокуриха», который дал бы доступность алтайского курорта федерального назначения. Но возникли проблемы с оформлением земельного участка под аэродромом на Алтае.

Начать пассажирские перевозки готовы хоть завтра. Самолеты готовы, построено здание аэровокзала, решены вопросы безопасности авиарейса, к тому же загруженность будет обеспечена. Но возникли проблемы с участком под аэродром в пяти с половиной километрах от Белокурихи с посадочной зоной около пятидесяти гектаров. Не могут перевести из земель сельхозназначения в категорию коммерческого использования. До Белокурихи готовы летать не только новосибирцы. В планах пустить аналогичный рейс из того же Томска, а также из Барнаула. Возможны полеты на Алтай и из Кемеровской области. Однако развитию малой авиации в Сибири мешают препятствия технического и юридического характера.