В Минтрансе готовят новую редакцию закона о прямых, смешанных (или комбинированных) перевозках

В России скоро появится понятие «последующий перевозчик». Министерство транспорта разработало новую редакцию закона о прямых смешанных (или комбинированных) перевозках. В настоящее время такого понятия нет, и при смешанных перевозках нет четкого разграничения ответственности за перевозимый груз, поэтому часто при неприятных ситуациях (порче или утере груза) возникают судебные тяжбы. Если законопроект будет принят, то такие спорные вопросы практически сведутся к нулю.

В формулировке нового законопроекта указано, что последующий перевозчик – это организация, занимающаяся перевозками, которая является участником соглашения о прямой смешанной перевозке. То есть «последующий перевозчик» принимает груз от имени перевозчика от перевозчика или другого последующего перевозчика для дальнейшей перевозки на условиях договора прямой смешанной перевозки груза. 

Закон уточняет определение грузоотправителя, грузополучателя, транспортной компании и перевозчика. В настоящее время в России нет положений о взаимодействии транспортных организаций по организации перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении. Не существует и правил определения ответственности организаций, занимающихся транспортировкой груза, перед клиентами. 

В законопроекте уделено особое внимание вопросам заключения соглашений между транспортными организациями и распределения ответственности при причинении вреда за перевозимый груз. Новый закон позволит урегулировать вопросы, связанные с ответственностью за перевозимый груз при перевозках в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и четко определит круг взаимных прав и обязанностей. 

Кроме того, новый законопроект приведет действующее законодательство с международными стандартами, где зафиксирован единый транспортный документ. Сегодня такой документ отсутствует, и это не позволяет четко разделить ответственность транспортных компаний при комбинированной перевозке.

Ситуация на рынке в России такова, что работающие на рынке компании могут не иметь транспорта, они просто привлекают третьих лиц для перевозки грузов. То есть они являются просто экспедиторами. А последующий перевозчик – это тот, у кого имеется транспортное средство.

Теперь при перевозке груза будет оформляться единый транспортный документ, в котором будет расписано, кто, как, когда и на чем будет перевозить данный груз. То есть груз можно будет передавать от одного перевозчика к другому. Кстати, работа над таким документом велась еще в 2012 году, но каждый раз редакцию закона неизменно возвращали на доработку. Остается надеяться, что в этот раз этого не произойдет.