В крупных городах происходит смена автопарка городского транспорта

Автопроизводители уже полностью готовы обеспечивать города общественным экологичным транспортом. На смену дизельным и бензиновым автобусам приходят электробусы или автобусы, которые ездят на газовом топливе.

Это соответствует транспортной стратегии РФ, где планируется переход автопарков на к 2030 году на альтернативные виды топлива, в первую очередь газомоторное, и к указанной дате доля машин, которые ездят на газе, должна составлять не менее 49%. Правда, сегодня доля таких машин составляет 5-8%. Причина - неразвитая структура автопарков и высокая стоимость переоборудования на газомоторный вид топлива. 

Но все же за последние годы доля общественного транспорта, работающего на газомоторном топливе, увеличилась на 13 % в городском пассажирском транспорте и коммунальной технике. Это стало возможным благодаря реализации нацпроекта «Экология» и федерального проекта «Чистый воздух».

Например, завод «НЕФАЗ» поставил автобусы сразу в несколько городов. Государственный перевозчик в Башкортостане получил сразу 50 автобусов, работающих на ГМТ. В настоящее время в Уфе работают 600 машин, использующих газовое топливо. В Татарстан до октября этого года передадут 20 автобусов, работающих на ГМТ.

Это не первая поставка в газомоторного транспорта в столицу Татарстана. Самые первые газовые автобусы появились там еще два года назад, в 2018 году. Питер, Москва – в этих городах уже давно ездят автобусы и коммунальная техника на экологичном виде транспорта. 

Впрочем, есть одно «но» - на сегодня на территории России расположились 490 газозаправочных объектов, что крайне мало. Но там, где функционирует городской общественный транспорт, есть возможность улучшить инфраструктуру для машин, работающих на ГМТ, так как правительство утвердило правила предоставления субсидий производителям техники, использующей компримированный и сжиженный газ. А это значит, что будет постепенное повышение доли экологичного вида транспорта среди государственных автопарков и не только.