Условия расширения бизнеса перевозок фургоном

Российские малотоннажные фургоны позволили многим предпринимателям начать собственный бизнес грузоперевозок. Отечественный автопром предлагает множество моделей: доступных и надёжных, эффективная эксплуатация которых позволяет трудолюбивому и удачливому водителю полностью освоиться в мире грузоперевозок. Но риск всё же существует и поэтому важно предварительно проанализировать степень рентабельности бизнеса грузоперевозок малотоннажным фургоном.

Наиболее доступный отечественный грузовик в России – это Газель. Машина отлично зарекомендовала себя с технической стороны в процессе городских перевозок, на межрегиональных маршрутах.
Успех бизнеса на Газели, безусловно зависит от технического состояния автомобиля. Немаловажное значение имеет наличие дополнительного оборудования, а также «дополнительных» долгов. Платежи по лизингу и кредиту можно смело вычёркивать из статьи доходов.

Стабильные и прибыльные заказы с хорошими ставками – это главный фактор, от которого зависит доходность перевозок грузов фургоном. Здесь «карты в руки» самому перевозчику. Активность в поисках новых клиентов, самостоятельность при принятии решений, грамотность во время обсуждения условий заказа, умение работать с людьми в процессе общения с диспетчерами и грузовладельцами, - всё это приобретает важное значение при построении собственного бизнеса грузоперевозок фургоном.

По словам автора канала «Перевозчик РФ», владельца Валдая, стоимость перевозки груза по одному и тому же маршруту с доставкой одного и того же груза могут быть абсолютно разными. Одни нанимаются за 30 рублей за километр, другие готовы отправиться в рейс немедленно за 15 рублей. Важно учитывать обстоятельства, при которых работает перевозчик.

Если машина приобретена в лизинг, её владелец вольно или невольно закладывает в тариф условный платёж по выплатам банку. Есть друга модель поведения – брать любой груз по низкой ставки, выигрывая тем самым на интенсивности грузоперевозок.

Стоит отметить, что перевозчику пригодится знание географических особенностей региона. Например, в городах свои законы, так как работу грузоперевозок усложняют заторы и пробки. В подобных условиях 100-рублёвая ставка вполне оправдана.  Таким образом оплачивается обратная дорога порожняком, а также простой в автомобильных пробках.

Поэтому назвать конкретную сумму заработка на Газели невозможно. Впрочем, с поправкой на регион, водители малотоннажного фургона смогут заработать от 80 до 120 тысяч рублей.