«Умная» система сможет продлить жизнь транспорта
Ученые Южно-Уральского государственного университета создали уникальную интеллектуальную систему для любого наземного транспорта, которая будет в будущем настоящей помощницей для грузовых и пассажирских перевозок. Она в состоянии предсказать, какой из узлов автомобиля может выйти из строя и может на четверть (!!!) "продлить" жизнь машины.
Нужно отметить, что такие технологии уже используются в авиации. Например, цифровая платформа может предсказывать состояние авиадвигателей, что позволяет значительно снизить затраты на их техобслуживание. Можно именно так же решить проблему своевременного обнаружения рисков для ключевых узлов, агрегатов и систем автомобилей. Мы уже почти смирились с тем, что, как только машина выезжает из ворот автосервиса, за следующим поворотом у машины обнаруживается другая поломка.
Идея уральских учёных заключается в следующем. Транспорт развешивают датчиками, которые начинают «мониторить» техническое состояние машины. Получив данные, их начинают сравнивать с эталонным «цифровым двойником» автомобиля. Программа автоматически анализирует, как ведут себя все агрегаты и узлы, учитывая год выпуска, пробег и условие работы наземного транспорта. Если обнаружено отклонение, то «умная» система подает предупреждающий сигнал.
Стоит отметить, что норма (цифровая модель износа автомобиля) берется не просто так. Ее точно рассчитали ученые, проводя многочисленные испытания. Ученые ЮУрГУ свою систему разработали совместно с предприятием КАМАЗ, там и проводились испытания. Транспорт эксплуатировали в разных условиях, применяя разную нагрузку. На испытаниях велся контроль за температурой охлаждающей жидкости, за износом тормозных колодок, за качеством масла в двигатели и так далее. Подводя итоги, выводили математические закономерности.
Поначалу кажется, что это просто сухие цифры. Но ученые уверены, что благодаря внедрению «умной» системы срок службы транспорта может продлиться до 20-25 процентов. К тому же затраты на техническое обслуживание и ремонт могут быть снижены почти в два-три раза. Новая система мониторинга, безусловно, может применяться на всех видах транспортных средств.
Внедрение данной системы станет наибольшей выгодой для предприятий, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками. В основном это должно работать так: анализ технического состояния транспорта передается в единую систему управления. Это даст возможность предприятию активно реагировать на выявленные недочеты, проверять наличие комплектующих и заказывать их в случае необходимости. К тому же специалистам не нужно будет разбирать полностью автомобиль, чтобы определить поломку, система поможет найти проблему заранее. Можно с уверенностью сказать, что новая интеллектуальная система станет главным помощником в грузовых и пассажирских перевозках.
