Транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2» помогут частные инвесторы

К открытию Восточного экономического форума дано задание подготовить экономическое обоснование для потенциальных инвесторов проектов транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2».

Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев говорил об этом на совещании по вопросам логистики, которое прошло 12 августа.

Готовится экономическая модель реализации двух транспортных коридоров. Она будет основываться на гарантиях грузопотока и компенсации необходимой части. Должна быть полная окупаемость проекта. На проект «Приморье-1» потребуется 172 миллиарда, а на «Приморье-2» - 30 миллиардов.

Государство должно помочь инвесторам зайти на проект и окупить его, то есть сделать проект интересным для инвесторов. Тогда в таком проекте могут принять участие и российские институты развития – это Российский Фонд прямых инвестиций и Фонд по развитию Дальнего Востока.

Но для этого проект нужно сделать понятным, прозрачным и окупаемым. Будет ли это так на самом деле, станет понятно после проведения форума, но есть все основания считать, что работа по проектам «Приморье-1» и «Приморье-2» может начаться уже в следующем году.

Эти транспортные коридоры строятся для транзита грузов северо-восточных провинций КНР к портам Владивостока и Находки. Сегодня пока по этому пути проходят небольшие грузопотоки, так как пропускная способность железной дороги очень низкая.

Планируется их также усовершенствовать - их модернизация включена в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». Эти два коридора станут связующим звеном между китайским «Шелковым путем» и Евразийским экономическим союзом. Вполне возможно, что оба этих коридора будут платными.

В настоящее время «Приморье-1» строится, но очень медленно из-за нехватки бюджетных средств. Как только будет построена транспортная модель, по которой можно будет просчитать объем грузоперевозок и пассажирских перевозок, а также окупаемость, инвесторы могут проявить заинтересованность, транспортные коридоры будут построены гораздо быстрее, чем планировать.