Транспортная инфраструктура и логистика в Арктике развивается благодаря специальной программе

Развитие транспортной инфраструктуры и логистики в Арктике послужило создание интермодальных хабов. Проект заключает в себя готовность бизнеса обеспечивать новые товаропотоки а также участвовать в строительстве транспортной инфраструктуры на условиях государственно-частного партнерства. Акцент на развитие экономики северных регионов страны делают на упорядочивание логистики в Арктической зоне. Созданием опорных точек займутся Мурманская и Архангельская области, Республика Коми, Пермский край, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Транспортный комплекс этих регионов объединяют в решение задач подъема промышленного производства Северных и Арктических районов, повышения конкурентоспособности Северного морского пути и организация транспортно-логистических операций на шельфе, а также в развитии новых транспортных коридоров.

Главным звеном единого транспортного потока России станет инфраструктурный проект «Белкомур». Создание магистрали свяжет в единое целое железнодорожное сообщение Архангельской области, Республики Коми и Пермского края, обеспечив для грузовладельцев выход из внутренних регионов РФ к портам Баренцева и Белого морей. Железная дорога даст возможность обеспечить бесперебойную транспортировку калийных удобрений из Пермского края, угля - из Республики Коми и Кузбасса, стали - с Урала и Вологодской области, лесных грузов - из восточной части Северо-Запада и Предуралья в порт и далее, на мировой рынок".

К тому же еще важным звеном северного маршрута станет и создание крупнейшего транспортного хаба на Ямальском полуострове. Здесь при реализации нефтегазовых и инфраструктурных проектов будут задействованы почти все виды транспортных и логистических схем. В регионе уже насчитывается до 40 будущих потенциальных компаний-инвесторов. Они готовы участвовать как в крупных проектах, таких как "Ямал СПГ" и "Энергия Арктики", так и в малых. Проект «Энергия Арктики» включает в себя развитие промышленной зоны Бованенково и строительство участка железной магистрали Бованенково-Сабетта на условиях ГЧП, а также развитие портовой инфраструктуры и строительство газотранспортной системы. Развитие порта в устье Оби и повышение роста его грузооборота даст хороший толчок в развитие экономики.

Таким образом, развитие интермодальных хабов и высокие показатели транспортной доступности Севморпути, судоходных бассейнов арктических морей и связанных с ними железнодорожных магистралей даст возможность обеспечить грузоотправителям практически изо всех регионов страны надежные пути доставки на мировые рынки сбыта.