Ситуация на дорогах требует снижения максимально разрешённой скорости 2015

По сообщениям информационного агентства ТАСС, члены Совета Федерации направили в Правительство предложение о снижении максимально разрешённой скорости 2015 автотранспорта в населённых пунктах до 50 км/час.

9 июня 2015 года прошло совещание в МВД РФ, по итогам которого была выработана согласованная с инициативой Совета Федерации позиция.

Число аварийных ситуаций со смертельным исходом на дорогах городов и посёлков уменьшится за счёт снижения скоростного режима. Правительство РФ поручило соответствующим ведомствам совместно с правительствами Москвы, Санкт-Петербурга и Татарстана просчитать финансово-экономические последствия этого шага.

Но уже сейчас, согласно предварительному анализу становится ясно, что количество дорожно-транспортных происшествий, безусловно, снизиться, уменьшится число и продолжительность автомобильных пробок, улучшится экологическая ситуация, благодаря снижению максимально разрешённой скорости 2015.

Глава регламентного комитета Совета Федерации Вадим Тюльпанов ссылается на мнение экспертов, которые приводят убедительные доказательства, подкреплённые расчётами. Автомобиль, движущийся со скоростью 50 км/час, сможет сократить расстояние тормозного пути с учётом реакции водителя до 28 метров.

При движении со скоростью 60 км/час транспортное средство будет продолжать двигаться при экстренном торможении 36 метров. Разница в 8 метров, безусловно, спасёт не одну жизнь и наверняка снизит тяжёлые последствия ДТП. При столкновении автомобиля, движущегося со скоростью 55 км/ час с пешеходом, шансы выжить у человека равны нулю.

Идея снижения максимально разрешённой скорости 2015 в населённых пунктах до 50 км/час уже высказывалась ранее. Ещё в 2007 году в концепции проекта нового закона о «Дорожном движении», представленном членом Совета Федерации Владимиром Фёдоровым, содержалось такое предложение. Весной прошлого года власти Москвы тоже высказывали аналогичную инициативу.

Белорусские специалисты-экологи приводят результаты исследования, согласно которым при высоких скоростях частицы выхлопных газов поднимаются движущимся вихрем и оседают на деревьях и кустарниках, расположенных далеко за пределами проезжей части.

Происходит незаметная, но неотвратимая гибель зелёных насаждений, которые находятся вдоль дорог. Даже незначительное снижение скорости движущегося автотранспорта поможет снизить интенсивность этого процесса.