С 1 июля на весовых пунктах будут новые правила перегруза автомобиля

В рамках VII ежегодного Транспортного конгресса, который прошёл в Москве 27 апреля 2015 года, состоялся «круглый стол». Присутствовавшие на нём первые лица отечественной транспортной отрасли подняли тему «Эффективность и безопасность российских дорог. Импортозамещение в дорожной отрасли».

Сергей Соболев, директор Департамента госполитики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ, заявил, что весогабаритный контроль в автоматизированном режиме нуждается в создании соответствующей нормативно-правовой базы.

Законодательством предусматривается тройная ответственность за перегруз автомобиля грузоотправителя. Во-первых, за несоответствие фактической массы груза и массы, которая указана в документах. Во-вторых, за факт загрузки сверх установленной нормы, т.е. перегруз автомобиля. В-третьих, за недостоверные сведения о неделимости груза, если такой будет заявлен и не подтвердится на весовых площадках.

Руководитель Экспертного совета Торгово-промышленной палаты РФ Владимир Речицкий рассказал журналисту газеты «Транспорт России», что с 1 июля номенклатура весовых параметров будет определяться по новым правилам. Нагрузка на ось грузового автомобиля будет суммирована.

Например, если машина оснащена двухосной задней тележкой и передней осью, то в этом случае передняя ось, как правило, не перегружается, а вот нагрузка на задние оси сложится вместе. Таким образом, предельная нагрузка на дорожное полотно определяется по общей массе транспортного средства и его одиночным и сближенным осям.

В этом году ответственность за перегруз разделят между собой и грузоперевозчик и грузоотправитель. За перегруз на 40% штраф устанавливается в пределах 500 тысяч рублей. Дать взятку на весовых пунктах уже не получится, так как автоматизированная система самостоятельно фиксирует полученные данные.

Вопрос ответственности за перегруз автомобиля уже давно требует радикального решения. На отдельных участках федеральных трасс в среднем за сутки проходят от 200 до 500 перегруженных на 45% грузовых транспортных средств. За короткий период времени участок дороги приводится таким потоком машин в негодность.

От плохих дорог впоследствии страдают сами грузовики: автомобилям наносится непоправимый вред. В ответ, транспортные компании жалуются, что отечественные дороги просто разбивают машины. Вероятно, новые поправки в законодательстве смогут процесс взаимоуничтожения превратить в систему взаимосбережения.

За перегруз водителей авто могут лишить прав