- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Рост контейнерных перевозок в Европе
Рост контейнерных перевозок в Европе
В настоящее время в Европе наблюдается постоянный рост контейнерных перевозок, которые составляют более 70 млн. тонн за год. Количество маршрутных отправок приближается к 22 тыс. Стоит отметить, что вместе с контейнерными перевозками, они составляют одно из ведущих направлений развития современного мирового транспорта.
Контрейлерные перевозки стали удачным компромиссом между железнодорожными компаниями и фирмами, предоставляющими услуги автоперевозок грузов. Во всем мире наблюдается общий рост цен на бензин, дорожает вознаграждение водителей за труд, усложняются экологические проблемы, повышаются нагрузки на дорожные сети.
В конце 2010 года имел место научно-технический совет ОАО «РЖД». На совете были определены основные направления, по которым будут развиваться контрейлерные перевозки. Было предложено развивать в этой сфере международные отношения с Финляндией, что привело к подписанию соответствующего меморандума в Москве между Железными дорогами Финляндии и России. Речь в документе идет о том, чтобы осуществлять перевозку спецтехники, прицепов, автомобилей и кузовов на специально предусмотренных для этого платформах поездов.
Также предусмотрено дальнейшее сотрудничество сторон в сфере развития инновационных технологий на территории, связывающей Россию и Финляндию, создание необходимых тарифных и технических условий для организации контейнерных перевозок. Первая подобная перевозка состоялась на базе платформы, созданной в Финляндии, в июле 2011 года между городами Хельсинки, Санкт-Петербург и Москва. Перевозка осуществлялась по заказу известной компании «UPM-Kymmene», которая занимается производством фанеры и пиломатериалов. Данное направление международного сотрудничества, по мнению работников фирмы ООО «Национальный таможенный брокер», осуществлявшей оформление груза на таможне, является достаточно перспективным.
В будущем предполагается также осуществить экспериментальные грузоперевозки по Санкт-Петербургу и Лен. области, по итогам которых и будут сделаны конечные выводы о целесообразности дальнейшего развития данного направления грузоперевозок.