Прорыв КАМАЗа бьёт рекорды

ПАО «КАМАЗ» увеличивает темп производственной сборки. Стабильный спрос на отечественные тяжёлые грузовики позволяет перевести производственные мощности на выпуск 200 машин в сутки. Серийные грузовики КАМАЗ уже не удовлетворяют запросы потенциальных покупателей. На сборочный конвейер продвигают модели нового поколения, презентация которых состоялась в текущем году: КАМАЗ-6580, -65801, -65802, и КАМАЗ-5325.

Открыл парад массового выпуска нового семейства тяжёлый магистральный тягач КАМАЗ-5490. Чуть позже к нему присоединился КАМАЗ-65206, выполненный на базе трёхосного шасси. Предприятие уже не ограничивается единичными заказами люксовых моделей самосвалов КАМАЗ с улучшенными характеристиками. КАМАЗ-6520 и -65201 стали предметом массового спроса. Тяжёлый самосвал КАМАЗ-6580 выходит из сборочного цеха в существенно переработанном виде, получив специальное предназначение для эксплуатации на стройках и карьерах. Как, собственно, и две модификации основной версии: - 65801 и 65802.

Конец 2017 года ознаменуется блистательным присутствием ПАО «КАМАЗ» в сегменте среднетоннажного грузового транспорта. Собираемое в настоящее время шасси КАМАЗ-5325 конструктивно разработано для монтажа многочисленных надстроек. Короткая база станет носителем мусоровоза. Длинное исполнение шасси предназначено для фургонов бортовых решений. Из 3800 единиц грузовой техники, заявленной в плановых показателях на сентябрь, 500 единиц – это модели, разработанные в 2017 году. Специально для организации опытно-промышленных сборок новых образцов открывается производственная площадка на Автомобильном заводе.

«Ведомости» уже зафиксировали факт стремительного взлёта продаж грузовиков «КАМАЗ» в IV квартале. Ограничение в средствах не является препятствием для приобретения нового отечественного грузовика, укомплектованного компонентами Daimler. Кабина и узлы от иностранного партнёра КАМАЗ стали выгодным преимуществом для российского автопроизводителя. Чтобы покрыть возрастающий спрос, руководство намерено в новом году разделить производственные этапы. Для сборочного конвейера готовят две линии. Одна из них монтируется под выпуск традиционных моделей КАМАЗ. Другая – станет выпускать лишь машины нового поколения.