Производство грузовиков «УРАЛ» может серьёзно пострадать

Положение «Группы ГАЗ», находящейся в санкционном списке, может нанести тяжёлый удар по автомобильному заводу «УРАЛ» в Миассе. Местная пресса сообщает о возможны последствиях для завода, его работников и в целом для жителей города Миасс вступления санкций в законную силу. Автозавод «УРАЛ», выпускающий современные надёжные грузовики, для Миасса является системообразующим предприятием. В городе проживает чуть более 150 тыс. человек.

Российская глубинка настолько отдалена от федерального центра, как и от мировой глобальной политики. Жители не понимают, почему становятся заложниками политических игр. Санкции, направленные против российского бизнеса, наносят точечные удары по российской экономике, и по гражданам нашей страны, в целом. Что касается конкретно миасского предприятия, то для существует реальная угроза потери банковских инвестиций.

Завод может потерять возможности кредитования производства в запланированном объёме. Кроме того, отечественный автопром продолжает осуществлять закупку иностранных комплектующих. Несмотря на высокий процент локализации, компания ещё долгое время не сможет отказаться от сотрудничества с зарубежными партнёрами. Переход на полное внутреннее производство грузовиков «УРАЛ» в условиях глобализации экономики невозможен априори.

Экспортный рынок грузовиков «УРАЛ» включает свыше 40 стран. Присутствие миасской техники за рубежом постоянно расширяется. Но там, где заканчивается влияние РФ, начинается негативное воздействие США, пытающихся оказать давление на российских партнёров по бизнесу. По мнению Александра Калинина, руководителя «Опоры России», активный прорыв «Группы ГАЗ» на зарубежные рынки устраивает далеко не всех. Потенциальные конкуренты заинтересованы в любом способе выдавливания успешной автомобилестроительной компании за пределы своих интересов, не гнушаясь при этом использовать запрещённые приёмы в виде санкций.