Программа топливного обеспечения авиационных перевозок

Не так давно центр Стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) разработал проект "дорожной карты", в которой предлагаются меры по развитию топливного обеспечения гражданских авиационных перевозок в РФ.

В этом документе есть как технологические, так и нормативно-правовые предложения для решения существующих проблем в отрасли организации пассажирских перевозок.

Нужно сказать, что этот документ нужен был еще вчера. Более 80% гражданских аэропортов в стране являются морально и физически устаревшими. Они не соответствует современным международным требованиям, а это повышает вероятность летных происшествий.

Проблемные моменты в отрасли организации пассажирских перевозок – это в первую очередь отсутствие ответственности поставщиков топлива за безопасность перевозок. Из-за большого количества посредников увеличивается конечная цена продукта.

Нормативно-техническая документация в сфере проектирования, строительства и эксплуатации объектов топливного обеспечения также нуждается в доработке. Организация пассажирских перевозок должна быть на высоком уровне – только тогда авиационные перевозки гражданских судов будут экономически выгодными.

В 2014 году наблюдался рост производства и потребления авиакеросина из-за повышенного спроса на гражданские авиационные перевозки. Внутри страны было использовано 88 процентов всего объема выпущенного керосина, причем половину из них съели аэропорты Московского авиаузла. В этом году не ожидается роста пассажирских авиационных перевозок, поэтому и роста потребления авиатоплива также не предвидится. Снижение стоимости топлива также не ожидается.

Эксперты считают, что пришло время задуматься об использовании альтернативных видов топлива и на авиационном транспорте. Перспективными и конкурентоспособными видами топлива являются биотопливо, пропан-бутан, компримированный природный газ, СПГ, водород и даже солнечная энергия.

Планы по расширению использования альтернативного топлива поддерживаются правительством. Государство заинтересовано в использовании альтернативного топлива и готово оказывать финансовую поддержку по госпрограммам.