Программа "Безбарьерная среда" поможет московскому общественному транспорту

Проблемы людей с ограниченным здоровьем в правовом обществе должны решаться быстро и качественно.

Много времени уходит на разработку соответствующей нормативно-правовой базы. Зачастую законы не выполняются в связи с отсутствием необходимого финансирования.

Тем не менее, в сложной экономической ситуации Московский департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры готов продолжать в 2016 году реализацию всех пунктов плана по развитию безбарьерной среды за счёт финансовых средств частных перевозчиков. Коммерческие организации, выполняющие услуги в сфере транспортных пассажирских перевозок должны будут установить необходимое специальное оборудование, которое позволит маломобильным гражданам чувствовать себя полноценными участниками городской жизни.

Согласно постановлению столичных властей, частное транспортное средство, осуществляющее транспортные пассажирские перевозки, должно быть оснащено противоскользящим покрытием пола и площадкой для подъёма инвалидов с колясками.

На всех маршрутах коммерческий перевозчик будет предоставлять льготный проезд для следующих категорий пассажиров по аналогии с 2015 годом: пенсионеры, инвалиды, дети-инвалиды и сопровождающие их лица, участники ВОВ, один из родителей в многодетной семье до достижения младшим ребёнком 16 лет (на основании п. 1-2 приложения № 2 к постановлению Правительства Московской области от 9.06.2015 № 427/20).

В том случае, если частные перевозчики будут препятствовать исполнению решений департамента Москвы в области реализации программы "Безбарьерная среда", власти столицы готовы рассмотреть решение о возможном расторжении контракта.

В настоящее время лишь один из московских коммерческих перевозчиков имеет автотранспорт, предназначенный для использования людьми с ограниченными возможностями, за счёт наличия в автобусе выдвижной подножки, используемой для заезда в салон колясок для инвалидов. Таким образом, люди с ограниченными возможностями фактически лишены возможности пользоваться автобусами и маршрутками.

Кроме привлечения финансовых средств частных предпринимателей, столичные власти продолжают переоборудование инфраструктуры всех видов общественного городского транспорта за счёт городского бюджета. Например, 30 светофоров оснащены специальными звуковыми механизмами, извещающими слабослышащих и слабовидящих участников дорожного движения о разрешающем сигнале для перехода проезжей части. Платформы метро планируется оборудовать тактильной плиткой и светящейся светодиодной лентой.

Контроль за выполнением всех мероприятий по программе "Безбарьерная среда" выполняет специальная комиссия, в которую входят представители властных структур и московских общественных организаций.