«Проездной» от контролёра

Чтобы получить право на безлимитный проезд без весового контроля, водитель гружёной до отказа фуры может приобрести «абонемент» у компетентного контролёра. Таким образом, нечистые на руку операторы пользуются ситуацией двойных стандартов, когда, с одной стороны, перевозчик вынужден уступить грузоотправителю и загрузить фуру без оглядки на перевес, и с другой – когда штрафные санкции за перегруз начисто лишают перевозчика смысла работать.

Грузоперевозчики Санкт-Петербурга и Ленинградской области решили на практике продемонстрировать факт того, что установленные рамки закона о весовом контроле противоречат системе рыночных отношений в отрасли перевозок грузов. Выполняя нормативы по загрузке фуры, автопоезда отправляются в рейс полупустыми. Безусловно, это идёт в разрез с интересами грузоотправителей. Страдают и коррумпированные контролёры. Бюджет недополучит миллионных доходов по штрафам. Зато водители большегрузов могут отправляться в рейс с чистой совестью.

О том, что система вестового контроля может выступать в роли регулятора цен, например, на строительные материалы, наглядно демонстрирует ситуация, спровоцированная петербургским ГИБДД и московскими органами ФСБ в конце прошлого года. В результате массовой проверки грузовиков на соответствие разрешённой нагрузке, большинство из которых выполняло перевозку песка и щебня, было снято с рейса около 300 машин. Производство бетона в Петербурге на некоторое время было приостановлено. Предсказуемая реакция цен на инертные материалы составила 20-40% роста.

Пеняя на штрафы, перевозчики пытаются найти общий язык с грузоотправителями. Это удаётся далеко не всегда. Подключается обычная система тривиального шантажа: «не хочешь брать перегруз – найдётся другой, более сговорчивый водитель.

Решая задачу вывода перевозчиков из теневого сектора экономики, законодатели воздействуют лишь на водителей, откровенно игнорируя тот факт, что человек за рулём зачастую является лишь исполнителем. Привести к ответственности и грузоотправителя попытались в Калининградской области, обязав недропользователей установить на выезде из карьера весы. Так перевозчик сможет обезопасить себя, убедившись в соответствии массы перевозимого груза требованиям закона.