Проблемы экспорта новых российских автомобилей

В Минэкономразвитии рассматривают возможность беспошлинного экспорта автотранспорта, выпускаемого на отечественных производственных площадках.

В настоящее время в России отсутствуют вывозные пошлины, однако, этого недостаточно для стимулирования роста экспорта новых российских автомобилей.

Проблемы на рынке автопродаж стали следствием падения рубля. В период с августа 2014 г. по август 2015 г. продажи автотранспортных средств снизились более чем на 23% по сравнению с аналогичным предыдущим периодом. В первое полугодие этого года уровень продаж автотранспорта достиг чуть более 913 тыс. единиц. Одновременно увеличилась на 15% доля экспорта. Экспортные поставки выросли в страны беспошлинного ввоза: в Беларусь и Казахстан.

Граждане этих стран давно хранят свои сбережения в долларах, реже в евро. Рост стоимости этих валют привела к значительному росту покупательной способности населения Беларуси и Казахстана. Имея на руках увеличившийся вдруг почти в два раза капитал, белорусы активно приобретали новые машины российского автопрома по докризисной цене. В этот период поставки в Беларусь увеличились в 2,6 раза!

В настоящее время отечественные автопредприятия надеются на разработку Правительством РФ государственных мер поддержки сферы экспорта новых российских автомобилей по аналогии с программами США и ЕС. На этих территориях автопредприятия получают возврат таможенных платежей на полученные из-за границы комплектующие, если данное наименование продукции было установлено на машинах, партия которых отправляется на экспорт.

Руководители зарубежных концернов, производящие сборку автомобилей на отечественных производственных площадях, рассчитывают на введение такой нормы правительством. Компенсация затрат на оплату пошлины за ввоз компонентов смогла бы оказать существенную поддержку продажам автотранспорта за границу.

Для этого необходимо заключить соглашение о промышленной сборке для осуществления поставок комплектующих по льготным условиям. В представительстве Минэкономразвития поддерживают идею такой компенсации. Однако для более конструктивного рассмотрения вопроса, необходимо экспертное заключение.