Превышение предельно допустимой массы транспортного средства

С 1 июля 2015 года Правительство РФ узаконит постановление о предельных нагрузках на асфальтированное полотно по совокупной массе транспортного средства и одиночным и сближенным осям.

Предельная масса транспортного средства, при которой не требуется получения дополнительного специального разрешения, составляет 44 тонны.

Изменения в административный Кодекс РФ в этой части предусматривают ответственность перевозчиков и грузоотправителей за предельно допустимую массу транспортного средства. При этом на делимые грузы выдача специального разрешения на перевозку сверх нормы не предусмотрена.

Штраф за перегруз грузового автомобиля
Во избежание штрафа все участники перевозочного процесса должны проводить более тщательный весовой контроль отправляемого груза. При этом нужно учесть не только общую массу, но и нагрузку на каждую ось транспортного средства.

Грузоотправители несут ответственность не только по действующему административному Кодексу РФ, но и в соответствии с Уставом автомобильного транспорта и Правилами перевозки грузов. Эксперты отмечают, что ограничения, установленные вышеперечисленными нормативными актами - не работают.

Использование приведённых формулировок не позволяют возбудить административные дела против грузоотправителей, учитывая факт массового перегруза автомобильных средств, которые движутся по дорогам страны. Эта категория спецтранспорта составляет 32% от всех грузовиков. Изменения в КоАПе призваны исправить сложившуюся ситуацию. В его статьях все приведённые случаи конкретизированы. Отправитель груза уже не сможет избежать ответственности.

Ущерб, который наносится отечественным магистралям грузовиками, превышающими нормативную массу транспортного средства, составляет более 2,5 триллиона рублей. Учитывая, что бюджет ежегодно направляет на ремонт и строительство дорожных покрытий не более 1 триллиона рублей можно утверждать, что оставшиеся в меньшинстве хорошие трассы очень скоро превратятся в проблемные участки. Качественные дорожные коммуникации станут скорее исключением, чем правилом.

Существующая система весового контроля себя не оправдала, так как представители разных ведомств пытаются решить задачу контроля весогабаритных параметров автомобилей. Весовое оборудование принадлежит Росавтодору. Автомобили паркуются только по требованию сотрудников ГИБДД. Инспекторы Ространснадзора оформляют документы и штрафы за перегруз грузового автомобиля.

Обстановка способствует коррупционным действиям транспортных чиновников. Правительство РФ уверено, что с 1 июля 2015 года новая система весового контроля должна дать свои положительные результаты.

Видио про перегруз грузового автомобиля