- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Последствия отмены весового контроля на время пандемии
Последствия отмены весового контроля на время пандемии
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко поделился с подписчиками своего YouTube-канала своим предположением о том, что анонсированная ранее отмена весового контроля для товаров первой необходимости может быть пролоббирована экспортёрами зерна. С такими догадками эксперт поделился после выступления Белоусова об отмене весового контроля. Отмена весового контроля коснется лишь отраслей и компаний, которые находятся в зоне риска, отметил Белоусов.
Таким образом, создается зелёный коридор для перевозки товаров первой необходимости при прохождении границы. Перевозчики, осуществляющие доставку продовольственных и непродовольственных товаров первой необходимости, будут освобождены от весового контроля в течение месяца.

Казалось бы, что власти беспокоятся о грузоперевозчиках, предлагают свою помощь. Но с другой стороны, почему правительство указало только на один тип транспортных средств, а именно на прицепы и полуприцепы платформенного типа с тентованным верхом? Валерий Войтко сразу понял, что речь идет о грузоперевозчиков зерна. Валерий уверен в том, что чиновники грамотно обеспечили хорошие условия для грузоперевозки зерна.
Стоит отметить, что нефтяные доходы падают, граница с Китаем закрыта, остается лишь одна надежда на экспорт зерна. К тому же месяца достаточно, чтобы вывезти максимальные объемы зерна. Грузоперевозчики будут нагружать свои грузовики по 60 тонн и следовать по российским дорогам до Новороссийска, отмечает Валерий. Пока это только доводы, дела могут предстоять совсем иначе.
Если грузоперевозчики зерна начнут возить по 60-70 тонн, то после такого весового безконтроля дорожное покрытие придет сразу в негодность. Получается, что раздавленные дороги спишут быстренько на других грузоперевозчиков, на тех, у кого нет прицепа и полуприцепа платформенного типа с тентованным верхом.
В период кризиса эти «несчастливые» фуры властям видно не нужны для устойчивого развития экономики. Вот и получается для одних грузоперевозчиков зеленый коридор, для других самовыживание. Остается только догадываться, почему власти пришли к такому решению. Неужели только ради личной выгоды? Время покажет.
Влияние карантина на грузоперевозки из-за коронавируса в России