Почему в цену авиабилета авиакомпании стали включать топливный сбор

Росавиация объявила, что в июне цены на авиакеросин подорожали на 2.7 процента. А вообще с начала года топливо подорожало на 3,26 процента. Это обстоятельство стало причиной роста цен на авиаперевозки. Некоторые авиакомпании, чтобы не работать себе в убыток, уже ввели отдельную строку в цене билета – топливный сбор. Естественно, оставив строку «цена на провоз багажа».

Крупные компании пока этого не делают, так как они уже заключили договор на поставку топлива на год. Но если такими темпами будет дорожать топливо, то мелкие перевозчики будут вынуждены уйти с рынка, а крупные компании пересмотрят свою ценовую политику. Этого вполне стоит ожидать, так как расходы на топливо в ряде авиакомпаний составляют 25-30 процентов, в итоге рост цен на топливо приведет к росту 15% общих расходов. Просчитано, что повышение стоимости цен на авиатопливо на четверть приводит к увеличению стоимости авиаперевозок на 6 процентов.

Но доходы населения увеличились всего на 2,4%, а это значит, что авиакомпании не смогут компенсировать выпадающие доходы за счет увеличения тарифов. Ведь народ в этом случае не сможет летать из-за высоких тарифов, и перейдет на более дешевый, но не такой скоростной вид транспорта. Единственный выход из этой ситуации – повышение льгот на акцизы на авиатопливо. В настоящее время в правительстве обсуждается предложение по госрегулированию цен на авиаперевозки. В дочке РЖД такие регулируемые тарифы уже имеются, и сегодня она лидирует в области пассажирских перевозок. В настоящее время она занимает до 90 процентов рынка пассажирских перевозок.

На авиарынке без субсидий при регулировании стоимости перевозок никак нельзя. Кроме того, субсидии в этом случае должны быть не один миллиард рублей. Кроме того, нужно принять во внимание, что постоянно растет стоимость аэропортовых услуг. А на Дальнем Востоке льготные билеты пользуются спросом, их постоянно не хватает. Регулировать стоимость можно, конечно, но только там, где нет конкуренции и где авиаперевозчик завышает тарифы. Согласитесь, что лучше создавать конкуренцию между перевозчиками, чем поощрять загнивание рынка.