Почему повышается спрос внутренние авиаперевозки

В России повышается спрос на доступность и качество авиаперевозок для населения, расширения аэропортов для развития внутреннего туризма и обеспечение спортивных мероприятий ЧМ-2018.

При дальнейшем развитии авиационной инфраструктуры потребуются финансирование и создание наиболее привлекательных условий для инвесторов.

Но при сложившейся экономической ситуации и в непростом финансировании для некоторых крупных авиаперевозчиков, которые идут к прекращению операционной деятельности, давать на ближайшие годы благоприятные прогнозы на развитие аэропортовой сети пока не приходится. Но все же количество пассажиропотоков на 2016 год достигло 160 миллионов человек, что превышает почти в три миллиона показатель 2015 года.

При этом если снижение объемов перевозок на 18 процентов было на международных маршрутах, то на внутренних авиалиниях наоборот увеличился на 7,2 процента. Когда были сокращены полеты за рубеж, в таких направлениях как Украина, Египет, Турция, авиакомпании стали ориентироваться на внутренний рынок, особенно благодаря госсподержке внутреннего туризма.

Только в минувшем году аэропорты Сочи и Симферополя обслужили 10,6 миллиона человек, это рекордный показатель среди воздушных гаваней. Увеличение роста пассажиропотока дало толчок в рассмотрении дальнейшего развития авиаперевозок. В этом году планируют открыть аэровокзал в Анапе, в Симферополе – 2018 году. Также планируют начать проектирование и строительство терминала в Геленджике.

Но все же на развитие аэродромной инфраструктуры повлияет непременно проведение Чемпионата мира по футболу. В преддверии такого события был построен аэропорт Платов в Ростове-на-Дону, реконструировали аэродромы Москвы, Калининграда, Екатеринбурга, Саранска, Нижнего Новгорода, Самары и Волгограда. В некоторых из них терминалы уже построены.

Проходят реконструкцию аэропорты Хабаровска, Норильска, Кызыла, Ульяновска, Нижнекамска, Улан-Удэ. Недалеко от Саратова строится новый аэропорт. Сохраняя и развивая аэропорты региональных и местных воздушных линий, за счет финансирования федерального бюджета осуществляются строительно-монтажные работы по реконструкции аэропортовых комплексов Никольское, Оссора, Зея.

Однако проекты, находящиеся на стадии реализации, не всегда исполняют запланированный уровень федерального бюджета. Например, в прошлом году в ходе реконструкции и капитального строительства финансирование поступило лишь на 60 процентов. Причиной низкого уровня послужило нехватка современных технологий, дефицит инвестиционных ресурсов, профессиональных кадров, недостаточное развитие конкуренции, неудовлетворение работ подрядными организациями и т. д.

Капитальное строительство объектов было перенесено на 2017 год. По проблемным объектам находят причину отставания. Так что нынешний год становится годом наращивания сил, чтобы нарастить упущенное. Проблема не только в финансирование, но и в умении эффективно использовать полученные средства.