Почему дальнобойщикам приходится стоять в многокилометровых пробках?

Грузоперевозчикам приходится стоять в многокилометровых пробках из-за действий региональных властей в период изоляции. Ограничения введены в связи с недопущением распространения пандемии коронавируса. Местные власти придумывают свой комплекс антикоронавирусных мер. Что делать в данной ситуации дальнобойщикам, стоит разобраться.

Водитель транспортной компании Алексей Кузьмин рассказывает, что на въезде в Салым образовалась пятикилометровая пробка. Пропускают только по одной машине. Организован медкабинет, водителям измеряют температуру. Кто едет без масок, того штрафуют и составляют протокол, так движение еще больше задерживается. Каждого в вагончик, а вагончик не дезинфицируется, вот и получается распространение коронавируса среди грузоперевозчиков в период самоизоляции.

Данная ситуация сегодня наблюдается и в Когалыме, и Ноябрьске, и в Карамовке. Дальнобойщики обращались в Роспотребнадзор, но они говорят, что не перекрывали путь, звоните в ГИБДД. Из ГИБДД отправляют в УВД ХМАО. А туда так и не дозвонились. Если жалобу приняли, то уже есть надежда на решение проблем. О происходящем бардаке нужно обязательно сообщать в органы власти и чем больше жалоб, тем быстрее реакция.

Еще один эффективный способ – это отправка сообщений по форме обратной связи с государственными органами власти. Сообщения анализируют и распределяют по сотрудникам, так что ответ придет в любом случае. Главное не молчать, а потоком сообщать. Межрегиональные перевозки не должны страдать из-за самоуправства местных властей. Должны быть обеспечены бесперебойные работы грузового транспорта при перевозке груза.

При затруднении движения товаров и грузов по автомобильным дорогам власти нарушают требования санитарно-эпидемиологических служб при контакте между людьми. Именно на данные условия нужно указывать в обращении, указав на принятие незамедлительных мер реагирования, так как это может привести к росту распространения инфекции. Дальнобойщики именно таким путем смогли добиться свободного движения в Салыме и наличия пустых вагончиков.

Неужели чиновники не предполагали, что один-два сотрудника не в состоянии быстро проверить на пропуск ТС весь транспортный поток. Им нужно не только измерить температуру и проверить товарно-сопроводительные документы, но и плюс к этому оформить протоколы и штрафы. Стоит отметить, что в Европе никаких ограничений на грузоперевозки нет, отмечено только их снижение.

На границах ведется проверка документов и измерение температуры у водителя. Чтобы водитель не выходил с машины, человек стоит на высоте кабины. Водителю нужно только открыть окно, предъявить документы и измерить температуру. Все понимают, что задерживать дальнобойщиков не имеет смысла, иначе начнется спад экономики. Поэтому не стоит стоять и молчать в длительных пробках, а нужно массово действовать.