Пикап Ford Ranger с отличными внедорожными качествами для строителей и не только
Ford представляет новую версию пикапа Ranger, впервые доступную лишь в качестве шасси. Клиенты, которым нужны специализированные внедорожники для решения нестандартных задач - от строительства до военного применения, - получают возможность быстро модифицировать автомобиль.
Прочность шасси Ranger с одной кабиной обусловлена тем, что корпус опирается на раму, поддерживая надёжность базовой конструкции. Компания расширила диапазон возможных вариантов кузова.
Ford рассчитывает, что полноприводная версия пикапа Ford Ranger Chassis Cab с отличными внедорожными характеристиками и дизельным силовым агрегатом с системой EcoBlue заинтересует представителей предприятий многих отраслей, включая строительную, спасательную, сферу услуг и коммунального обслуживания.
Вариант шасси с одной кабиной, доступный в версии XL, дополняет модельный ряд Ranger, который с 2015 года побил рекорд продаж среди своих «одноклассников» в Европе.
В дополнение к базовой модели Ranger клиенты, которые выбирают вариант Chassis Cab, получают доступ к широкой сети производителей кузовов, включая экспертов Ford Qualified Vehicle Modifier (QVM). Сеть состоит из более чем 160 аккредитованных компаний, имеющих представительство в 13 странах мира. Их специализация – разработка и создание кузовных надстроек и размещение их на шасси Ford.
«Мы разработали пикап Ford Ranger в качестве варианта шасси с кабиной для клиентов, которые работают в самых сложных условиях и нуждаются в надёжном внедорожнике для перевозки собственного специализированного оборудования», - заявил Пол Бейнс, менеджер по переоборудованию коммерческих автомобилей Ford of Europe.
Версия с одинарной кабиной позволяет установить специализированный кузов длиной до 2518 мм. В этом случае шасси Ranger с прочной задней подвеской на листовых рессорах и плоским задним кузовом обеспечивает универсальную основу для адаптации малотоннажных грузовиков с полной массой до 3270 кг. Ranger в этом варианте сохраняет возможность буксировки прицепа массой 3500 кг.
