Очередь из большегрузов растянулась на 50 километров

На границе Казахстана и Китая образовался 50-километровый ад из большегрузов. Перевозчики уверены, что блокировка крупного перегрузочного пункта на «Нур жолы», которая принимает до 2500 машин в день, сделана умышлено.

На данный момент на автобане ажиотаж и очередные разборки межу дальнобойщиками. Несколько большегрузов, напичканные сушенной травой, решили проскочить по левому краю. Бдительность водителей распознала нарушителей. Возмущению дальнобойщиков не было предела. С каких это пор китайцы стали нуждаться в сушеной траве, возмущались дальнобойщики. К тому же фуры с сушеным сеном были забиты не полностью, а только на половину.

Стало понятно, что данный трюк нужен лишь для прохождения границы. Перевозчики в качестве очередной уловки раньше наполняли большегрузы 100-тонной емкостью с водой. После угрозы дальнобойщиков к привлечению нарушителей к более строгой ответственности на некоторое время нарушителей не стало. Наказание – полив кукурузы на бескрайних полях.

Всем известно, что на кукурузе много не заработать, поэтому нарушители притихли. Потом все равно начался беспредел. Кроме перевозчиков сена и воды появились ночные «зайцы». Проезжают «зайцы» поздней ночью с выключенными фарами, когда нет сотрудников ГИБДД. Таким образом нарушителей некому привлечь к ответственности.

После митинга с участием представителей местной власти ситуация улучшилась. Раньше вне очереди проезжало около 75 большегрузов, то сейчас их количество сократилось втрое. Власти обещали для дальнобойщиков организовать гостиницы, но пока в степи поставили одну юрту.

Однако не все желающие, а их порядка больше трех тысяч, могут поместиться в ней. Приходится ночевать в своем транспорте. Километровая очередь и эпидемия с коронавирусом несомненно повлияло на увеличение ставки на грузоперевозки. Раньше цена грузоперевозки от «Хоргоса» до Алматы достигала одной тысячи долларов, то сейчас она увеличилась почти в пять раз.

После митинга дальнобойщиков обещали контролировать порядок с помощью мессенджера, куда можно будет высказывать свои претензии. Однако после вопросов: где загружаются «сеновозы» и когда ждать биотуалеты для водителей, практически сразу пользователь чата был удален, видно от греха подальше. На таможне заверяют, что никаких большегрузов с сеном в Китай не проезжают. Возможно, водители большегрузов выбрасывают сено, как раньше делали это с водой. 

Остается надеяться, что министерство иностранных дел Казахстана проведет работу с китайским МИДом и согласует ускоренную годовую визу китайским водителям. Может так поскорее прекратиться 50-метровый ад из большегрузов.