- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Обязательное заполнение декларации расхода топлива стимулирует обновление транспортного парка
Обязательное заполнение декларации расхода топлива стимулирует обновление транспортного парка
14 февраля руководитель подразделения Volvo Trucks, занимающегося вопросами защиты окружающей среды путём внедрения инноваций, Ларс Мортенсон заявил в интервью информационного агентства REGNUM, что компания готова всячески содействовать и продвигать идею правительства ЕС о введении деклараций с указанием расхода топлива и объёма выбросов CO2. По его мнению, характеристики топливной экономичности грузовика напрямую отражают уровень его отрицательного воздействия на экологию.
Данная проблема является ключевой в мире автомобилестроения, поскольку подвергает сомнению сам факт присутствия дизельного или бензинового топлива в устройстве автомобильного транспорта. Согласно заключению Межправительственной группы экспертов, анализ вредных факторов, прямо содействующих изменению климата, подтвердил, что доля выбросов СО2 магистральными грузовиками составляет около 6% от всего мирового объёма выбросов парниковых газов.
Новые требования, заявленные в декларации, становятся нормативным стимулом для владельцев магистральных грузовиков и более лёгких версий коммерческого транспорта для плановой замены устаревшего транспорта на новую экономичную технику, обладающую более прогрессивными техническими характеристиками.
Издаваемая декларация пока никак не связана с фискальным налоговым законодательством и системой экономического стимулирования. Но эксперты предполагают, что законопослушные транспортные компании, выполняющие услуги перевозок грузов, снизят уровень выбросов СО2 на 1,5 позиции в год. Новый документ, фиксирующий показатели расхода топлива и выбросов СО2, определяет направление в бизнес-политике каждого грузового оператора.
Позиция, занятая в данном вопросе компанией Volvo Trucks, является продолжением традиционной политики ведущего в мире автомобилестроителя. Уникальным достижением является сокращение расхода топлива на 20% у нового поколения магистральных тягачей Volvo, запущенных в серийное производство, начиная с 90-х годов.