- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Обстановка на границе с Китаем нормализуется не раньше следующего года
Обстановка на границе с Китаем нормализуется не раньше следующего года
Перевозки грузов между Россией и Китаем находятся в крайней степени напряжения. Выросла не только цена услуги, но и срываются договорные сроки поставок. Начиная с 2020 года стоимость морского фрахта увеличилась в 3 раза и составила, на сегодняшний день 11 тыс. долларов, сообщает интернет-издание Logirus со ссылкой на свои источники.
На доставку груза из Китая в Россию через Санкт-Петербург может потребоваться от 50 до 80 дней и при этом ни одна транспортная компания, работающая в данном направлении, не назовёт точной даты прибытия груза. Всё дело в том, что лайнер не будет отправляться, пока не наберёт достаточное количество контейнеров. Возникает скопление грузовых составов, ожидающих погрузки.
Автотранспорт в этой ситуации – также не исключение. Конец октября – начало ноября ознаменовалось масштабным затором в Забайкальске. Здесь в ожидании проезда через границу скопилось более тысячи фур. Китайская сторона не отказывает помощи в нормализации ситуации. Она готова сформировать списки порожних автопоездов, у которых есть право на пересечение границы на двое суток раньше.

Должна помочь в ускорении продвижения очереди и новая схема проезда, действующая по принципу: один тягач – два прицепа. Это позволит пересекать границу разным прицепам с помощью одного тягача.
Железные дороги не отстают и поднимают цены очень даже оперативно. Учитывая, что Китай больше не субсидирует данный вид перевозок, его стоимость выросла в среднем до 15 тыс. Генеральный директор «Бизнес логистики» Анна Фомичева комментирует ситуацию:
- Ставки на перевозки грузов морским и железнодорожным транспортом неудержимо растут. Одной из причин является то, что каждая линия выставляет разные тарифы на сдачу порожнего контейнера. Кроме того, сократилось число дней на право бесплатного использования контейнера».
Тем, у кого тендеры и закупки, Анна советует отправлять груз через Казахстан. Это единственная территория, через которую груз ощутимо продвигается. Рассчитывать на положительную динамику не приходится. Как отмечают эксперты, приближающийся Новый год лишь усилит напряжённость.