Новые решения для грузовика из Японии

Японский грузовик Fuso Canter стал обладателем автоматических систем управления, присущей пока лишь последней модели Actros. Теперь автопилот Actros готов приносить пользу на Востоке.

Это яркий пример того, как современные технологии уже легко внедряются, адаптируясь в конструкцию всевозможных коммерческих автомобилей. Группа новых систем Actros была передана Fuso Canter, несмотря на то, что это один из самых простых и неприхотливых грузовиков на европейском рынке.

Новое поколение Canter только что представили в Японии. Автомобиль по-прежнему предан кабине и двигателю, которыми традиционно комплектуется последние 10 лет японский грузовик. Более того, общая компоновка автомобиля выглядит точно такой же, как и в последние несколько десятилетий. Впрочем, если посмотреть на перечень оборудования, то можно наткнуться очень современные решения.

Новый Canter уже имеет систему Active Sideguard Assist, которую Daimler представила всего лишь несколько недель назад вместе с Mercedes Actros 2021 года. Это решение предусмотрительно использует боковой радар для распознавания людей, транспортных средств или объектов в слепой зоне.

А в последней версии Active японский грузовик обзавёлся не только системой автоматического предупреждения для водителя, но и возможностью экстренного торможения, когда опасность наезда на объект сбоку становится угрожающей. Кроме того, в Canter уже доступны решения, такие как автоматическая коробка передач Duonic с двумя сцеплениями, системой старт-стоп и аварийными тормозами.

Система освещения пополнилась новыми светодиодными фарами. Приятным бонусом становится бесключевой доступ, когда бесконтактная авторизация владельца грузовика по ключу позволяет попасть внутрь кабины, не прибегая к пульту дистанционного управления.

Следует подчеркнуть, что премьера нового Fuso Canter пока состоялась только в Японии. А когда состоится показ в Европе – не сообщается.