Новые правила продажи электронных билетов на транспорт

Продажа электронных билетов на поезда, самолеты и на другие виды транспорта может прекратиться. Также остается под угрозой поднятие цен на саму услугу по перевозке.

Авиакомпании предполагают, что из-за введения новых требований к кассовой технике, обязательности создания фискальных накопителей придется раскошелиться на миллиарды рублей.

К тому же затраты авиаперевозчиков могут составить более трех миллиардов рублей. Могут появиться и сложности при продаже билетов за рубежом, пользуясь международной системой бронирования. Железная дорога тоже может столкнуться с проблемой в исполнении новых требований. Расходы на исполнения могут достигать в миллиарды рублей.

На сегодня бумажный билет не является бланком строгой отчетности и к нему не положен чек. А вот новые требования обяжут железнодорожников формировать чек и отправить информацию в кассовый накопитель. Вот и получается, что менять систему продажи билетов придется не только в кассах, но и в терминалах, необходимо будет и перестраивать систему электронного бронирования билетов на сайте РЖД.

Проблемы могут возникнуть также и на других видах транспорта. Речь идет о автомобильном, занимающимся перевозкой автобусами, и о речном, морском транспорте. Стоит напомнить, что новые требования к кассовой технике финансовый блок правительства еще не согласовал с Минтрансом. От Ассоциации в Минтранс направлено письмо об возможных опасениях. Письмо получено и находится в проработке.

Несмотря на данные опасения, Яндекс продолжает реализовывать проект по продаже электронных билетов на все виды транспорта. Пока в систему запущены лишь международные автобусные маршруты. На данной платформе будут отрабатываться и другие сегменты пассажирских перевозок. В настоящее время «Яндекс» решает новую задачу: отрабатывает способы монетизации сервиса.