На заводе по выпуску «КАМАЗов» идет глобальная реконструкция

Федеральная таможенная служба дала добро на ввоз оборудования для сварки и покраски под единым таможенным кодом. Это значительно ускорит ввоз нового оборудования. В цехе по сборке кабин грузовика «КАМАЗ» уже стоит наготове металлическая «сетка» для монтажа конвейера и установки роботов. В Набережных Челнах ожидают приезд 150 фур со сварочным оборудованием и 400 фур с окрасочным. В настоящее время напротив корпуса завода по сборке кабин уже размещены контейнеры. В них находится самый сложный груз из нового оборудования, предназначенного для покраски кабин.

Его привезли ранее 20 автомобилей. Новый заводской корпус, где будут собирать кабины для «КАМАЗа» был построен немецким партнером. На заводе работа кипит во всех помещениях, не только в новом корпусе. Готовится логистический терминал – там смонтированы новые стеллажи. В цехе сварки закончили монтаж металлоконструкций. Там в будущем будут «работать» 95 роботов. Позаботились и о безопасности производства. В сварочном цехе установлены мощные воздуховоды, в результате чего в цехе сварки воздух будет чистым, не будет никакой гари и копоти. Сейчас идет разметка пола, и в конечном результате каждый агрегат встанет на свое место.

Стартовая производительность – 60 тысяч каркасов кабин в год. В цехе окраски уже готов отсек для размещения окрасочного оборудования. На заводе все продумано до мелочей – кабина после сварки сразу отправят по конвейеру в покрасочный цех, далее после сушки кабины будут подниматься на второй этаж. Затем они попадут в зону логистики и будут отправлены на АВЗ, где впоследствии все составные части грузовика «КАМАЗ» соберут в единое целое. Температурный режим в помещениях должен быть в пределах от +10 °C, а запуск нового оборудования должен происходить при температуре +20 °C. Пробную серию каркасов планируют выпустить в октябре. Примечательно, что после каждого монтажа пролета производится уборка помещения - высокоточное оборудование нормально функционирует только при идеальной чистоте!