На Дальнем Востоке нет парковочных мест

На Дальнем Востоке у дальнобойщиков есть одна проблема - там практически невозможно найти место под парковку. Соответственно, парковочные места, оборудованные всем необходимым, отсутствуют. Дальнобойщикам приходится ютиться на обочине, ожидая попутный обратный груз.

Данная проблема активно заявила о себе ещё в 2018 году. С тех пор эта тема обсуждается во многих инстанциях, но на этом дело и заканчивается. Ничего не меняют и погодные условия. Снегопад, останавливающий движение грузовиков по всему дальневосточному региону, на трассе Седанка – Патрокл водители вынуждены игнорировать. Им просто негде элементарно остановиться и переждать непогоду.

Формальный подход к решению проблемы парковки для грузовиков во Владивостоке объясняется просто: предприниматели региона не заинтересованы что-либо менять. Вопрос, с точки зрения бизнеса, не представляет для них интереса. Слишком много возни, на прибыль от которой в краткосрочный период и рассчитывать не стоит.

Необходимо найти подходящий участок, оформить его. А для этого лучше предварительно заручиться поддержкой компетентных органов. Частник и рад бы помочь, но только при участии государства. Это даёт определённые гарантии и снижает вероятность финансовых потерь.

Введение жёсткого режима труда и отдыха водителей также не повлияло на местные власти. А ведь новое законодательство простоя обязывает пересмотреть подход региональных властей к необходимости реконструкции придорожной инфраструктуры. Водители обязаны отдохнуть, но, к сожалению, остановиться негде. Как негде пополнить запасы продуктов питания.

Вот и получается, что никого не волнует, где будет отдыхать дальнобойщики. За нарушение режима труда и отдыха водителю грозит от 3000 до 5000 руб. Он бы рад заплатить за отдых и отдохнуть достойно, но такого, к сожалению, на Дальнем Востоке нет. Часто дальнобойщики стоят во дворах около жилых домов и заполняют целую дорогу, либо где-то на складах, где после них остается мусор.

Кстати, информация о нехватке мест для парковок перевозчики говорят властям уже с 2018 года. Но просто они не хотят этим заниматься, либо не считают важным. Проще всего собирать штрафы от дальнобойщиков за различные нарушения.