Муниципалитетам запретили покупать импортную спецтехнику

Отечественные производители дорожно-строительной и специальной техники оптимистично настроены на увеличение продаж. Без государственной поддержки не обойдётся и на этот раз. Пока Минпромторг воздерживается от очередной порции финансовой помощи, но существуют и другие методы. Например, можно ограничить участие импортной спецтехники в торгах путём усложнения процедуры госзакупок. Регионам и муниципалитетам уже давно недвусмысленно намекнули, что брать в лизинг всё же лучше машины российских компаний-производителей.

Проект нового постановления опубликован в сети. Запрет на приобретение зарубежной техники и оборудования начинает действовать с 1 ноября. Но этот, как и всякий другой, запрет можно обойти. Пока Минпромторг ограничивает лишь финансовый лизинг, в то время как аренда импортной спецтехники остаётся для госучреждений вполне доступной.

Подобная защита внутреннего рынка вполне своевременна. Впрочем, это подтверждает лишь, что продукция российского машиностроения не способна победить в здоровой конкуренции. Совокупные производственные мощности наших предприятий загружены всего на 60%. Регионы также попали в неприятную ситуацию, поскольку лишены возможности приобретать высококачественные машины импортного образца. В профильном комитете АЕБ, который объединяет зарубежные концерны, разочарованы принятым решением. Минпромторг сознательно создаёт искусственные препятствия, не позволяющие «чистым иностранцем» принимать участие в госзакупках.

Утешением может служить тот факт, что иностранные участники промышленной сборки, производство которых локализовано в РФ, могут принимать участие в госзакупках наравне с отечественными компаниями. Но это не решает проблемы, например, с асфальтоукладчиками. Наша техника не способна строить широкие дороги, как зарубежные аналоги. Существует множество ситуаций, при которых применение импортной спецтехники и оборудование более чем оправдано.