Москва нуждается в электробусах КАМАЗ увеличенной вместимости

Департамент транспорта Москвы готовиться к тестированию нового электробуса КАМАЗ. Тестированием опытного экземпляра новой модели сочленённого электробуса займётся «Мосгортранс».

Это низкопольная версия электробуса особо большого класса КАМАЗ-6292 отличается от работающей в настоящее время модели КАМАЗ-6282 особо большой вместимостью. По словам представителя ПАО «КАМАЗ», - электробус с гармошкой сможет перевозить почти в два раза больше пассажиров. Данная модель была разработана в соответствии с техническими требованиями «Мосгортранса».

Готовый опытный образец будет представлен руководству Москвы уже в конце этого года. Необходимо будет организовать «полевые» испытания на основных маршрутах столицы в зимний период. Если эксперимент закончится успешно, то электробус КАМАЗ-6292 займёт достойное место в автопарке «Мосгортранса».

Впрочем, специалисты завода не исключают выявления новых недочётов и конструкторских недоработок. На их устранение понадобиться дополнительное время. Однако предприятие обещает исправить вероятные осложнения в оперативном порядке.

Сочленённый электробус КАМАЗ-6292 сохранил высокие технические характеристики и не уступает свои предшественникам в плане надёжности и экономичности. Запас энергии будет, как и прежде, возобновляться на сверхбыстрых зарядных станциях.

Без изменения сохранится и техническое оснащение электробуса КАМАЗ-6292. В распоряжении пассажиров и водителя по-прежнему останутся камеры видеонаблюдения и спутниковая навигация. Новинкой является обновлённая система климат-контроля, а московские пассажиры смогут привычно пользоваться USB-разъёмами для зарядки телефонов.

Руководство Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры подчеркнул, что тестовая эксплуатация двух единиц электробусов в Москве продлится не менее 6 месяцев. И лишь в конце 2021 года можно рассчитывать на получение серийных образцов с тем, чтобы запустить их на самые перегруженные маршруты столицы.