- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Минобороны заказало в Воронеже для себя два грузовых Ил-112
Минобороны заказало в Воронеже для себя два грузовых Ил-112
В следующем году Министерство обороны планирует заключить государственный контракт на поставку серийных Ил-112В. Пока же заказано два военно-транспортных самолета в качестве образца. Новый легкий грузовик заменит Ан-26, и его будут делать на воронежском авиазаводе.
Сам проект был заморожен в 2010 году из-за нехватки бюджетных средств. Заказчик приостановил выделение средств на разработку проекта.
Завод первоначально вел проект за свой счет, даже были построены стапели и оснастка для сборки четырех опытных машин. Но затем проект был заморожен из-за отсутствия финансирования. И вот теперь Министерство обороны вновь вернулось к этому проекту. Для перезапуска производственного процесса нужно будет проверить всю конструкторскую документацию заново.
В конце декабря 2014 года был заключен государственный контракт с воронежским авиазаводом, и теперь воронежцы должны будут построить два ИЛ-112В. Один самолет будет предназначен для ресурсных и статических испытаний, а другой – для летных. Машины должны быть готовы уже в 2016 году, тогда же самолет отправится в свой первый полет.
Для того чтобы самолет отправился в первый полет, будут задействованы в технологической цепочке только российские предприятия. Более 50 поставщиков комплектующих изделий и 30 российских предприятий будут принимать участие в строительстве нового военно-транспортного самолета. Новосибирск, Казань, Ульяновск, Самара – вот далеко не полный перечень городов, предприятия которых будут изготавливать и поставлять комплектующие для самолета ИЛ-112В.
В планах – подписание государственного контракта на поставку серийных самолетов уже в 2015 году. Первый серийный самолет должен появиться уже в 2018 году. Так Россия отвечает на санкции с Запада, привлекая только российские предприятия к выпуску новой современной техники.
Легкий оперативно-тактический военно-транспортный самолет Ил-112В будет перевозить и десантировать вооружение, технику и грузы в любых погодных условиях до пяти тысяч километров. Этот самолет можно также будет использовать и для коммерческих грузоперевозок. Он может использоваться на неподготовленных и коротких взлетно-посадочных площадках.
Как видим, характеристики у этого самолета отличные, и Министерство обороны не зря вернулось к этому проекту. Наша армия нуждается в современных легких и маневренных машинах, и в скором времени грузы можно будет доставлять в любую точку нашей страны быстро и оперативно.