Локализация производства повышает шансы российского автопрома

По итогам 2021 года продажи лёгкого коммерческого грузовика Ford Transit увеличились на 47%, сообщат аналитическое агентство «Автостат». Этот же показатель у отечественной «Газели» не превышает 8%. В количественном выражении «Форд Соллерс Холдинг» сумел реализовать 21 тыс. лёгких грузовиков.

По оценкам экспертов, грузовик Форд Транзит сумеет упрочить своё положение на российском рынке за счёт ликвидации зависимости от внешних поставщиков, благодаря высокому уровню локализации производства. 

В настоящее время появилось официальное сообщение о приостановке производства грузовиков Форд Транзит. Однако, мощности успешного автопредприятия будут максимально использованы с поправкой на работу в новых условиях.

За 6 лет работы компании на территории России объёмы производства этих грузовиков увеличились в 6 раз. Компания не снизила темпы производства в 2019 и 2020 году, когда её конкуренты откровенно заявляли, что на фоне пандемии коронавируса спрос на новые грузовые машины неуклонно падает.

Основным поставщиком номенклатуры штамповки является компания «Джошкуноз Алабуга». Компания специализируется на производстве деталей кузова из листового металла для легковых грузовых и пассажирских автомобилей. Результатом длительного сотрудничества с «Форд Соллерс», стала возможность применения в процессе производства качественных заготовок, предназначенных для производства кузовных деталей. Их надёжность обеспечена высокими характеристиками стали, получаемой от Магнитогорского металлургического комбината.

Сборка кузова осуществляется непосредственно на предприятии. В процессе сварки и окраски используется роботизированная техника. На обезжиренный и тщательно прогрунтованный черновой кузов наносится катафорезное покрытие толщиной 20 микрон. В результате кузов получает высокие антикоррозийные свойства.

Благодаря сотрудничеству с отечественными предприятиями, Форд Транзит может работать бесперебойно, под угрозой любых западных санкций. Например, стёкла для малотоннажного грузовика поставляет Борский стекольный завод. Электропроводка, аккумуляторы и трубки тормозной системы, а также передний бампер, колёсные диски, шины и стабилизаторы поперечной устойчивости являются также российского производства.

Таким образом, уровень локализации по состоянию на конец 2021 года достигает 28%. С учётом внешних обстоятельств руководство предприятия намерено довести этот показатель до 50% в самые короткие сроки. Это становится возможным за счёт расширения штампового производства кузовных деталей и деталей подвески.

Однако самым главным является освоение дизельного двигателя отечественного производства. Это стало возможным благодаря завершённому проекту «Соллерс Форд» по выпуску собственных турбодизелей. Предприятие будет изготавливать 2,2-литровые силовые агрегаты, в том числе и для УАЗ «Патриот».