Когда наши руководители наконец-то все пересядут на отечественные автомобили

Еще в июле прошлого года правительство запретило закупать автомобили  иностранного производства для государственных и муниципальных нужд. По идее теперь процесс импортозамещения должен идти гораздо активнее.

Но не тут-то было. На днях глава ЦИК Владимир Чуров сообщил, что ему не разрешают пересесть на УАЗ «Патриот» с BMW для служебных поездок.

Еще в апреле 2012 года президент Владимир Путин говорил о том, что необходимо всех чиновников пересадить на отечественные автомобили во время посещения АвтоВАЗа. Он говорил о том, что все органы государственной и муниципальной власти должны закупать технику, которую производят на территории России и в странах СНГ.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ноябре прошлого года заявил, что в результате запрета на закупку иномарок для государственных нужд  ежегодный прирост продаж автомобилей российского производства составит 100 тысяч.
При этом экономия должна получиться весьма значительная – около 8 миллиардов рублей в год. Зачем спонсировать экономику Запада, когда можно финансировать свою промышленность, закупая продукцию отечественного автопрома?

К тому же ни одна иномарка никогда не проедет по астраханской степи. Пример – Владимир Чуров передвигался во время выборов по Волгоградской и Астраханской области на УАЗ «Хантер» и оказался очень доволен.

Для поездок по Москве глава ЦИК предлагает закупать УАЗ «Патриот». Он хочет пересесть с BMW 7 именно на эту машину, но пока не может уговорить лиц, которые ответственны  за данные решения.

Ещё один отличный автомобиль, в котором удачно сочетаются два компонента цена-качество – это Lada Largus. В этом году машины иностранных производителей существенно подорожали из-за подскочившего курса доллара, так что вероятнее всего главы регионов все-таки примут мудрое решение и будут пересаживаться на российские автомобили.

Ведь производят же у нас в России отличные автомашины, которые в чём-то даже превосходят своих собратьев из-за рубежа. К тому же их содержание обходится гораздо дешевле. Остается только ждать, когда процесс пойдет и все бросятся закупать отечественные автомобили. Дождемся ли мы этого?