Китайский проект «Один пояс – один путь» – не для Эстонии

Китай ищет в международном сообществе сторонников реализации запущенного им масштабного транспортного проекта «Один пояс – один путь». Среди европейских стран однозначного единодушия по этому повод пока не наблюдается. Эстония представляет категорию государств, которые высказываются против поддержки китайского проекта. Официальная причина: представленный проект «сырой» и нуждается в доработке.

Эстонию не устраивает экологическая составляющая. Кроме того, отсутствие прямых конкурентов может привести к образованию китайской транспортной монополии. Считается, что Китай не до конца откровенен с возможными европейскими партнёрами и делает упор лишь на соблюдении собственных интересов. Необходимо соблюдать общепринятые конкурсные процедуры, которые смогут подтвердить или опровергнуть предвзятое мнение ЕС.

Союзниками Эстонии по «антикитайской транспортной коалиции» становятся Германия, Франция, Греция, Португалия и Великобритания. Позицию последней в Поднебесной не совсем понимают. В этом году Англия и Китай сумели осуществить запуск невероятного железнодорожного маршрута, обеспечивающего транснациональную перевозку грузов. Безусловно, его последствия не получили окончательной оценки. Но уже сейчас на страницах отраслевых изданий высказывается мнение об увеличении возможностей проведения самостоятельной торгово-экономической политики каждой из стран ЕС, по территории которой был проложен сверхдальний маршрут.

Позиция Эстонии напоминает поведение обиженного государства: «Не хотите – и не надо». Дело в том, что первоначальная доля участия Эстонии в проекте «Один пояс – один путь» была минимальной даже по сравнению с вероятными активами прибалтийских соседок. Считая свои интересы ущемлёнными, Эстония решила пойти на очередное сближение с Россией. В администрации Национальной железной дороги уверены, что оснащение инфраструктуры для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом соответствует всем общепринятым стандартам. В случае успешных переговоров с Российской стороной порт Усть-Луга обзаведётся достойным конкурентом.