Китай поддерживает развитие альтернативного машиностроения

В Китае показатель динамики продаж автотранспортных средств, работающих на альтернативных источниках энергии, превысил 290%. Данный факт свидетельствует о переходе точки невозврата эксплуатации автотранспорта на дизельном топливе или бензине.

Грузовики и спецтехника, оснащённые гибридными силовыми установками, всё чаще позиционируются автопроизводителями в качестве единственного верного решения при выборе подходящего транспортного средства в эпоху нестабильной экологической обстановки. У гибридного двигателя есть определённые преимущества:

1. Наличие гибридной трансмиссии позволяет сохранить дизельный двигатель. Полностью отказаться от традиционных видов топлива мир ещё не готов. Но совмещать использование разных источников энергии считается достаточно перспективным способом решения проблемы.
2. Гибридный транспорт можно смело отнести к категории техники нового поколения. Для повышения конкурентоспособности производитель ставит перед собой дополнительные задачи: снизить объёмы выбросов CO2, уменьшить затраты на обслуживание и содержание, способствовать повышению топливной эффективности.
3. Производство гибридной техники поддерживается правительством путём введения налоговых льгот как в отношении новых владельцев, так и для производителей. Власти рассчитывают на снижение себестоимости, а также способствуют популяризации новых видов транспорта.
4. Гибридная технология позволяет эксплуатировать энергоёмкую спецтехнику в удалённых территориях, где отсутствует возможность подвоза традиционных видов топлива, а также в местах, где существуют строгие ограничения по уровню выбросов.

Однако, именно недостатки гибридных технологий сдерживают распространение, казалось бы, «передовой техники»:

1. Отсутствие соответствующий инфраструктуры, в частности зарядных станций и газовых заправок.
2. Несовершенство литиевых аккумуляторов.
3. Существующие предложения на рынке гибридных силовых установок не в состоянии пока поддержать мощную работу тяжёлой спецтехники.

Впрочем, наука продолжает активный поиск решения вышеперечисленных проблем. Ведущие производители мира разрабатывают новые направления. John Deere Power Systems совершенствует строительную спецтехнику. Deutz и Cummins соперничают в области инновационного двигателестроения. Отечественный КАМАЗ совершил прорыв на национальном рынке, представив доступный электрокар.

Однако все перечисленные наработки используются лишь в режиме тестирования. И несмотря на то, что компании громко заявляют о запуске производства тех или иных моделей гибридной техники, массовым спросом данные машины пользуются лишь в отдельных странах.