КАМАЗ заявил о разработке гибридной спецтехники

Новый самосвал «Геркулес 40» под авторством ПАО «КАМАЗ» вышел на рынок гибридной спецтехники. Это полноприводной грузовик с колесной формулой шасси 6Х6. Повышенная проходимость реализована за счёт полного привода и одного электродвигателя, обеспечивающего максимальную производительность.

Это очень тяжелая спецтехника. Вес этой машины достигает 31 тонны. Полностью снаряженная масса составляет 71 тонну. То есть «Геркулес» способен «взять на себя» не менее 40 тонн сыпучего груза.
Для успешного управления всеми функциями нового самосвала «Геркулес 40» одного водителя недостаточно. Дополнительно может понадобиться диспетчер, который следит удаленно за телеметрией этой машины. Отслеживание правильного выполнения всех операций доступно и оператору.

Практически все комплектующие являются оригинальными. Силовой привод состоит из двух двигателей. Первый – это серийный двигатель R6 мощностью 500 л. с., разработанный специалистами КАМАЗа. Он соединен с генератором, вырабатывающим электричество и подающим ток на электрическую силовую установку.

Силовая установка, работающая по принципу «последовательного гибрида». В данном случае двигатель внутреннего сгорания не имеет прямой связи с трансмиссией. Двигатель запускает и поддерживает работу генератора, который вырабатывает электроэнергию, которая, в свою очередь, подаётся на аккумуляторные батареи. Сергей Назаренко, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО КАМАЗ поясняет:

- Силовой привод позволяет рекуперировать энергию при торможении или при спуске в карьер. Машина, спускаясь в карьер, закачивает в батареи электрическую энергию. При подъёме самосвала из карьера с грузом, энергия поступает и от генератора, и от батарей.
Соответственно появляется возможность существенно экономить расход топлива, затрачиваемого на подъём.

Система взвешивания, установленная по аналогии с карьерными самосвалами, отслеживает не только массу загружаемого материала, но и правильное распределение его по осям самосвала.

Особое внимание разработчики уделили безопасной конструкции кабины. По их утверждению, она защитит жизнь и здоровье водителя даже при падении самосвала со 100-метровой высоты. Запас безопасности, который предусмотрен в конструкции каркаса не позволит металлическим элементам сжиматься от удара и предотвращает их преломление.